Tanto su aspecto final como las especificaciones oficiales todavía no son las definitivas, pero a partir de la próxima semana se podrán reservar unidades del Porsche 918 Spyder que la marca de Stuttgart se encuentra desarrollando, y que no estarán disponibles hasta Noviembre de 2013. Que una marca comercialice uno de sus vehículos con dos años de antelación con respecto a su llegada al mercado es algo excepcional, y en buena parte puede ser debido a la expectación que el prototipo ha estado levantando en los últimos meses.

De mantener las especificaciones del concept -esta es la intención de Porsche-, el 918 Spyder vendrá equipado con un sistema híbrido de 718CV, obtenidos gracias a un motor gasolina de ocho cilindros en V y más de 4.000 centímetros cúbicos que desarrollará algo más de 500CV, y a dos motores eléctricos que generarán la potencia restante. El motor de combustión, en posición central, llevará su potencia al eje posterior, donde también habrá un motor eléctrico, al igual que en el eje delantero. De este modo, se consigue un sistema de tracción a las cuatro ruedas gracias a la distribución de los dos motores eléctricos. 

Las prestaciones esperadas para este vehículo estará a la altura de su potencia, esperándose una aceleración hasta 100km/h en 3,2 segundos, y una velocidad punta de 320km/h -si solamente están funcionando los motores eléctricos, la velocidad punta queda limitada a 150km/h-. Para hacernos más a una idea de su rendimiento, Porsche ya ha adelantado que será capaz de recorrer el trazado alemán de Nurburgring en un tiempo inferior a 7:30.

El dato de consumo y emisiones que ha adelantado Porsche no resulta una referencia, ya que al tratarse de un modelo híbrido el recorrido de homologación ha sido realizado empleando buena parte del tiempo los motores eléctricos como medio de propulsión. Así, requiere de 3 litros cada 100Km. y emite 70 gramos de CO2 por kilómetro. Empleando ambos motores, estas cifras se verán incrementadas.

Porsche también ha adelantado el precio final de este modelo, que como podréis esperar, también resulta acorde a las prestaciones y potencia del vehículos. Los afortunados que puedan disfrutarlo deberán desembolsar 645.000 euros, a los que habrá que sumarles los impuestos de cada país, que no son pocos en materia de automóviles.

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