Este año es el 60 aniversario del Citroën 2CV, ignoro si Citroën va a hacer algo especial, aunque al no ser una cifra “redonda” (como en sus “bodas de oro”) probablemente no. De momento, queda pendiente dedicarle otro de nuestros reportajes que solemos hacer a “los clásicos” y qué clásico se lo merece más que éste.

Producido por Citroën desde 1948 hasta 1990 (42 años nada mas y nada menos), en seguida se convirtió en un automóvil de gran atracción para los conductores por su economía y por su robustez mecánica, tanto es así que “obligó” a Renault a realizar un modelo para hacerle frente: era el Renault 3 y Renault 4. Luego, con la llegada de los 60, se convirtió en uno de sus iconos (como el Volkswagen Caravelle), sobre todo en Francia, de la juventud rebelde e inconformista.

Sus motores eran todos de dos cilindros, de configuración boxer, refrigerados por aire, con cilindradas que iban desde los 375 cc hasta los 652 cc. En los años 80 PSA cometió “el pecado” de intentar actualizarlo, y presentó la variante Dyane, ¡con cristales a manivela! Todo un despropósito para los que amaban el 2CV.

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