Este año de 2008 se celebra el 50 aniversario de la presentación del Simca Aronde P60. Aunque en muchos lugares la cita de nacimiento de esta versión del Aronde se refleja como 1959, lo cierto es que la presentación oficial fue a finales de 1958, en el otoño de ese año.

El Simca Aronde P60 fue la variante del Aronde (“Golondrina”, que era y es el logotipo de Simca, ya que fue su primer modelo propio), y aunque con el Aronde compartía ciertos elementos mecánicos, el P60 tenía una línea más moderna y dinámica.

El P60 fue producido desde 1958 a 1964 en la planta de Nanterre (Francia), debutando con el P60 Elysee de 1300 cc., del que se produjeron 475.000 unidades. Las versiones del P60 diferían en colores exteriores y tipos de carrocerías, además, y como novedad por aquéllos años, el interior también variaba en color, acorde con el exterior, conformando una muy atractiva variedad de coloridos motivos. Las versiones fueron: P60 De Luxe, Etoile, Elysee, Grand Large, Monaco, Oceane, Plein Ciel, Ranch, Chatelaine, Montlhery, coupé, comercial (furgoneta) y cabriolet. Los motores eran principalmente los Rush de Simca, con diferentes potencias y en cilindradas casi todos ellos de 1.290 cc y 60 CV. Gracias a su línea aerdinámica y a la buena puesta a punto de dichas unidades motrices, algunas versiones del P60 alcanzaban los 140 km/h.

Para el Aronde, Simca desarrolló una nueva plataforma, un nuevo chasis y una nueva línea de motores. La versión más baja -y barata- era el P60 Etoile, de 1960, cuyo motor tenía una cilindrada de 1.089 cc y una potencia de 48 CV a las 5.200 rpm. Todos los motores eran de 4 cilindros, OHV, con una caja de cambios manual de 4 velocidades.

El P60 vio la luz cuando ya Talbot pertenecía a Simca (y no Simca a Talbot, contrariamente a lo que muchos pudieran pensar), adquirida por el fabricante francés en la primavera de 1958 y que había sido absorbida a su vez en 1935 por el grupo inglés Rootes.

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Referencias: Simca España