Puede que estas sean malas noticias para los amantes del motor HEMI, ya que Chrysler ha anunciado que su legendario Motor V8 HEMI no tendrá un largo y prospero futuro dentro de los planes de la compañía. Todo este causado por el incremento en los precios del petroleo y el calentamiento global ya estos hacen que muchas compañías al rededor del mundo analicen seriamente la viabilidad de sus plantas motrices más potentes.
El desempeño lo es todo hoy en día, y al parecer en el futuro también lo sera, solo que este provendrá de un motor eléctrico o híbrido, según ha comentado Jim Press, vise presidente de Chrysler. ¿Soy yo o parece que regresamos a los 70?
Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Motor Authority
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Publicado por Alfredo Gamez en Chrysler, Industria el 22 Enero, 2008
noooo .. q lo sigan haciendo
ESTOY ESCRIBIENDO DESDE VENEZUELA - PUERTO CABELLO - EL CONCESIONARIO DONDE ADQUIRI EL VEHÍCULOS ES LA FIRMA CARABOBO CARS, C.A. -AUNQUE NO TENGO NADA EN CONTRA DE LOS FABRICANTES DEL MOTOR HEMI, SI PUEDO COMENTAR QUE MI EXPERIENCIA A SIDO MUY TRAUMATICA CON ESTE MOTOR. EN EL MES DE OCTUBRE DEL AÑO 2007, ADQUIRI A TRAVES DE MI EMPRESA UN VEHICULO COMMANDER EL CUAL POSEE UN MOTOR 8 CILINDROS, ES EL CASO QUE A LA FECHA Y DESPUES DE TRANSCURRIDOS 9 MESES, ME HE VISTO EN LA NECESIDAD DE ACUDIR AL CONCESIONARIO EN CINCO OPORTUNIDADES YA QUE EL MOTOR PRESENTA FALLAS LAS CUALES A LA FECHA “NO PARECIERAN HABER SIDO CORREGIDAS”, ESTO LO DIGO YA QUE AUNQUE ME ENTREGAN EL VEHICULO CON LA LUZ INDICADORA DE FALLA APAGADA AL TENER CIERTO RECORRIDO NUEVAMENTE SE VUELVE A ENCENDER, MI PREOCUPACION ES: HASTA AHORA NO HE TENIDO PROBLEMAS POR QUE LA REVISIÓN LA EJECUTAN APLICANDO LA GARANTIA DEL VEHICULO POS-VENTA, PERO QUE PASARA CUANDO ESTA GARANTIA DEJE DE TENER EFECTO, POR LO GENERAL LOS COSTOS DE REPARACIÓN SON SUMAMENTE ALTOS, QUIEN ME RESPONDE POR ELLOS CON LA FRECUENCIA CON QUE EL MOTOR PRESENTA LAS FALLAS, EL CONCESIONARIO ALEGA QUE LAS FALLAS DEL MOTOR SON DE DIVERSAS NATURALEZA, RAZÓN QUE ME HACE PENSAR DOS COSAS: 1.- O EL MOTOR ES MALO, O EL MALO ES EL CONCESIONARIO Y SU EQUIPO TECNICO.
Hola que tal , estoy igual que tu, solo que el hemi es de la durango, tengo 2 años con ella y me ha aparecido la luz indiadora de falla en el motor, y el motor se escucha como si solo trabajaran 4 cilindros aun acelerandola. Alguien sabe a que se deba esto?
Saludos.
Alguien sabe que rendimiento da la Durango con motor Hemi en ciudad y en carretera reales y hasta que velocidad se activan los otro cuatro cilindro, gracias souy de Mexico y si vale la pena comprar una Durango con motor Hemi
Alguien sabe que rendimiento da la Durango con motor Hemi en ciudad y en carretera reales y hasta que velocidad se activan los otro cuatro cilindro, gracias souy de Mexico y si vale la pena comprar una Durango con motor Hemi.
e-mail: fernandocabreraramirez@yahoo.com.mx