Hasta la fecha, los vehículos del grupo italiano Fiat disponían de dos diferentes mecánicas diésel MulitJet en sus vehículos compactos y utilitarios. Por una parte estaba el 1.3 JTD de potencias comprendidas entre los 75 y 90CV, y por otro el 1.9 JTD con versiones de 120 y 150CV. Para cubrir el hueco existente entre ambos motores, este año llegará un nuevo motor 1.6 JTD.

El nuevo bloque presentará una capacidad de 1.598 centímetros cubicos, contará con turbocompresor, y la presión máxima del sistema common-rail se sitúa en 1.600 bares. Estará disponible en dos diferentes versiones, una de 105CV obtenidos a un régimen de 4.000rpm y con un par máximo de 290Nm a las 1.500rpm, y otra versión más potente de 120CV y un par de 320Nm.

El encargo de hacerlo debutar será el Fiat Bravo, montando la variante de 105CV. Con este motor, el Bravo alcanzará una velocidad punta de 187Km/h, empleará 11,3 segundos para acelerar de 0 a 100km/h, y presentará un consumo medio de 4,9 litros cada 100 kilómetros recorridos. En cuanto a la versión de 120CV, presentará una aceleración de 0 a 100km/h de 10,3 segundos -dos décimas más rápido que el 1.9JTD de la misma potencia- y una velocidad punta de 195km/h -1km/h más que el 1.9JTD de 120CV-.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: auto.cz (en checo)
Relacionados en MotorSpain: Fiat desarrollará motores gasolina sobrealimentados de menor cilindrada