Nissan da un paso más en la reutilización de las baterías de litio

sep

2010

Nissan da un paso más en la reutilización de las baterías de litio

Uno de los problemas a los que se enfrenta la industria automovilística a medio y largo plazo (si las expectativas de ventas de automóviles se cumplen, aunque seguramente, si no se cumplen, se acabarán imponiendo por otros medios, como la retirada de automóviles de combustión interna… pero eso es otro tema) es qué hacer cuando el ciclo de vida de las baterías de ion-litio se acabe.

Recordemos que, por muy buenas que sean este tipo de baterías, y muy modernas, tienen unos ciclos de carga-descarga, los cuales, a lo largo del tiempo, se agotan y ya no son capaces de producir electricidad. Esto es de sobra conocido por todos los que tienen un móvil y llevan con él varios años. Sobre todo, penaliza la vida de las baterías los cargadores rápidos (algo que en los automóviles es muy socorrido para acortar los largos tiempos de recarga, que a veces superan las ocho horas) y el recalentamiento de éstas, bien debido a tensiones altas, al calor generado por el funcionamiento del motor eléctrico (o la combinación con motores de combustión interna, como los híbridos) o al mismo calor tras dejarlas más tiempo del debido recargando.

Nissan, con el anuncio de la creación hoy de 4R Energy Corporation, intenta dar un paso adelante y poder aportar algunas soluciones a este nuevo problema (o reto) con el que se enfrentan los constructores de automóviles y, en último término, todo el planeta.

Nissan y Sumimoto crean una empresa de investigación conjunta para la promoción de la “energía de las 4R”

Nissan Motor Co., Ltd. y Sumitomo Corporation han creado una empresa conjunta con el nombre de 4R Energy Corporation. Esta empresa realizará proyectos sobre la posible reutilización de las baterías de iones de litio que hayan sido usadas previamente en coches eléctricos.

Cuando en octubre de 2009 ambas empresas le pusieron al negocio de reutilización de baterías avanzadas de iones de litio reciclables el nombre del “negocio de la energía de las 4R”, iniciaron un estudio conjunto para “reutilizar, revender, refabricar y reciclar” las baterías de iones de litio usadas en coches eléctricos.

Nissan lanzará el Nissan LEAF, el primer coche 100% eléctrico asequible de producción masiva, en diciembre de 2010 en Japón y Estados Unidos. El LEAF llegará al mercado español durante la primera mitad del año 2011, y su venta generalizada en todo el planeta tendrá lugar en 2012.

En abril de 2010, Sumimoto puso en marcha una nueva división, la división de desarrollo y promoción de nuevos negocios, responsable de operaciones relacionadas con el medio ambiente y que trabaja en el desarrollo de nuevos enfoques para conseguir una sociedad sin emisiones de CO2 y basada en el reciclaje.

Dado que el mercado de vehículos eléctricos se está expandiendo rápidamente, la nueva empresa conjunta trabajará para desarrollar el negocio de reutilización de baterías. Esta propuesta cumplirá los objetivos de la compañía para la cadena de valor de las baterías y para las soluciones de almacenamiento de energía. Como parte del desarrollo de este nuevo negocio, la empresa realizará pruebas de demostración y llevará a cabo un estudio de comercialización.

Datos de la nueva empresa
Nombre de la empresa: 4 R Energy Corporation
Presidente: Takashi Sakagami
Dirección de la empresa: 1-1-1, Takashima, Nishi-ku, Yokohama, prefectura de Kanagawa
Capital social: 450 millones de yenes
Fecha de creación: 14 de septiembre de 2010
Accionistas: Nissan Motor Co., Ltd. (51%)
Sumitomo Corporation (49%)
Descripción del negocio: Pruebas de demostración y estudio de comercialización para la reutilización de baterías de iones de litio de uso en la automoción.
Zona de actuación: Japón y América del Norte

Etiquetas 4R Energy, baterías, contaminación, eléctricos, electricidad, ion-litio, reciclaje, reutilización, vehiculos electricos