la verdad, yo no tengo un Laguna III ni mucho menos, pero si he tenido en casa varios modelos de renault y la verdad estoy muy contento con ellos y no dan para nada problemas y mucho menos de motor, al menos en mi caso

Hola a todos. Hace dos días que me dieron mi renault laguna 3. Opté por el motor 2.0 de 130 CV y os voy a explicar por qué. Deciros que probé el de 130, el de 150 y el IMPRESIONANTE 175 CV. Éste último es la leche, perfectas salidas en cuidad y como un avión en carretera. Me sorprendió las recuperaciones, tanto en 6ª como en 5ª, la estabilidad y sobre todo la insonorización teniendo en cuenta la potencia del motor. El de 150....mmmmm, un poco decepcionante. Si eres una persona que basicamente se mueve en carretera, bueno, pero en cuidad le noté algo pesado. Si si...mas pesado que el de 130!. Parecía que había que pisarle un poco más para que se notarán esos caballitos. Eso sí en la autopista el comportamiento es perfecto, muy similar a su hermano de 175. Con respecto al 130, creo que es el término medio. Parece un motor más compacto, responde bien a bajas vueltas y a altas. Si eres una persona que se mueve tanto en cuidad como en carretera (como la mayoría de los mortales), este motor es perfecto. Lógicamente no asombra en sus aceleraciones, pero es un motor que tiene tirón. Yo vengo de llevar un 318 diesel de 150 CV (mio no...del banco!) y la verdad que comparando pesos y potencia, me quedo con el laguna 130. Es un coche equilibrado y con unos consumos muy ajustados. En definitiva, si queréis un coche con mucho tirón, el de 175, si queréis un coche equilibrado, el de 130. Y si queréis un cochazo de la leche...probar el de 175 con las cuatro ruedas directrices!!!. De verdad, yo he conducido coches realmente buenos en papeles, pero éste último con 4RD...basicamente transforma las curvas el rectas perfectas!!!. Os lo digo, iros un día a probarlo y veréis. Saludos!

desaria saber si alguien cuenta con informacion de la puesta a punto de la cadena de dsitribucion del motor m9r agradecere cualquier aportacion

desearia saber si alguien cuenta con informacion de la puesta apunto en el cmbio de corre de ditribucion de el motor D/F9Q C6 de el laguna

como conseguir manual de el cambio de la correa de ditribucion de un laguna

Se ve que no teneis ni puta idea de coches sobre todo adolfo,he de reconocer que el nuevo laguna no es muy bonito pero la estetica es lo de menos para que quiero llevar un mondeo que aunque sea mas bonito es una mierda de coche con unos acabados super cutres al abrir la guantera parece que se va a partir ademas de que es de un color distinto al resto de materiales del interior del coche y encima con un motor del grupo psa que es lo peor que hay, el citroën c5 es otra estafa de coche sera muy bonito pero la linea a mi no me trae ni me lleva ,donde va el c5 con un motor de 138 cv que es el que mas se vende en españa y con 200 kilos mas que el laguna el laguna de 130 pesa 200 kilos menos por lo tanto ya es un coche mas agil y encima mejor motor,mejor calidad de materiales y el de 150 lo mismo mas cv y menos peso que el c5 asi que no os dejeis engañar por las lineas que es lo que menos importa en un coche lo que importa es su motor su calidad de acabado y la garantia de que llevar un renault no te va a dar problemas como los putos ford,citroën ,peugeot etc que son una puta estafa aunque yo no me dejo estafar por que soy mas listo que vosotros yo si se lo que compro.

QUISIERA SABER SI EL LAGUNA DEL 2000 TIENE CORREA DE DISTRIBUCION O CADENA EL COCHE ES DE GASOLINA 16 VALVULAS Y 2000 CC

hola a todos,quisiera comentar mi experiencia,soy una persona que debido a mi trabajo hago muchos km al año,tanto por ciudad(la mayoria)como por carretera,en septiembre estrene un laguna 2.0 130cv y de momento solo puedo decir que estoy encantado con el,no como el que tuve anteriormente,un passat 2.0 140cv que no salia de taller practicamente desde los primeros dias,y los comentarios que me han llegado no son muy distintos a los que aqui cito.En resumen,creo que si has optado por un laguna has hecho buena compra.