A falta de unos minutos para que finalizara la segunda tanda de entrenamientos en el circuito de Sepang, el piloto Británico Lewis Hamilton ha logrado colocarse “apenas” en la primera posición con un tiempo de 1:35.055s, superando a Massa en una sesión un tanto competitiva y difícil, debido a que durante toda la sesión los Ferraris habían sido los únicos en unirse al exclusivo club del 1:35 segundos.

El piloto Fines, Raikkonen, que pudo reparar su F2008 ha finalizado la sesión en tercer lugar en esta ocasión no reporto ningún problema. En cuarto y quinto lugar respectivamente, han quedado Jenson Button y Sebastian Vettel, cosa que no nos debe de sorprender debido a que esto ha sido gracias a que han rodado con una configuración similar a la de clasificación.

El coequipero de Kamilton, Heikki Kovalainen ha quedado en un un respetable séptimo lugar a más de segundo y medio de su compañero, aun que si el Fines hubiera hecho un intento de vuelta rápida con gomas frescas y una baja carga de combustible probablemente no hubiera quedado tan lejos de su compañero. Por otra parte Robert Kubica y Nick Heidfeld han optado por una estrategia diferente, ya que todo el trabajo realizado en el primera y en esta segunda sesión ha sido pensado en la carrera logrando así el octavo y décimo tercer puesto respectivamente.

Los que al parecer no las han tenido con sigo en esta segunda tanda ha sido el Volante Español Fernando Alosno, el cual ha presentado problemas en la caja de cambios a mitad de la sesión, limitando lo o completar unas pocas vueltas después de solucionar el problema. Los otros que no han tenido suerte el día de hoy, han sido Sebastian Bourdais y David Coulthard, el piloto Francés ha sufrido una descompostura en su motor durante su primera vuelta de calentamiento, de esta forma no ha podido rodar durante el resto de la sesión, por otro lado el piloto Británico, Coulthard, no ha podido rodar debido a que por cuestiones de seguridad el equipo Red Bull ha decidido no poner en pista al piloto hasta que no se averigüe en totalidad la razón por la cual la suspensión delantera se haya rota tan fácilmente al golpear el pianillo en la primera sesión.

Las posiciones han quedado así:

1. Hamilton McLaren-Mercedes – 1:35.055 con 32 vueltas
2. Massa Ferrari – 1:35.206 + 0.151 con 33 vueltas
3. Raikkonen Ferrari – 1:35.428 + 0.373 con 36 vueltas
4. Button Honda – 1:36.037 + 0.982 con 40 vueltas
5. Vettel Toro Rosso-Ferrari – 1:36.474 + 1.419 con 35 vueltas
6. Trulli Toyota – 1:36.493 + 1.438 con 38 vueltas
7. Kovalainen McLaren-Mercedes – 1:36.512 + 1.457 con 30 vueltas
8. Kubica BMW Sauber – 1:36.671 + 1.616 con 33 vueltas
9. Fisichella Force India-Ferrari – 1:36.756 + 1.701 con 37 vueltas
10. Nakajima Williams-Toyota – 1:36.838 + 1.783 con 34 vueltas
11. Barrichello Honda – 1:36.879 + 1.824 con 38 vueltas
12. Rosberg Williams-Toyota – 1:36.908 + 1.853 con 36 vueltas
13. Heidfeld BMW Sauber – 1:37.106 + 2.051 con 35 vueltas
14. Alonso Renault – 1:37.328 + 2.273 con 23 vueltas
15. Piquet Renault – 1:37.331 + 2.276 con 42 vueltas
16. Webber Red Bull-Renault – 1:37.346 + 2.291 con 37 vueltas
17. Glock Toyota – 1:37.512 + 2.457 con 35 vueltas
18. Sutil Force India-Ferrari – 1:37.614 + 2.559 con 35 vueltas
19. Sato Super Aguri-Honda – 1:39.021 + 3.966 con 27 vueltas
20. Davidson Super Aguri-Honda – 1:39.361 + 4.306 con 30 vueltas
21. Bourdais Toro Rosso-Ferrari – Sin tiempo con 1 vuelta
22. Coulthard Red Bull-Renault – Sin tiempo

Alcance de la noticia: Malasia
Referencias: F1 Live
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