Quedan pocos días para que llegue la versión más económica de la gama SEAT León. Tiene la denominación ECOMOTIVE por su reducido consumo de combustible y emisiones CO2. Varios modelos ya tienen versiones como esta, tales como el Ibiza.

Lleva un motor diésel 1.6 TDI de 105cv con el que gasta sólo 3,8 litros cada 100 kilómetros. La potencia es la suficiente para un coche como el León. Ya se pueden hacer pedidos con dos niveles de equipamiento, Reference y Style. Su precio de partida es de 16.350 euros.

Esta mecánica ya es de sobra conocida, pero respecto al modelo normal, el ECOMOTIVE es unos 700 euros más barato,  por lo tanto tiene todas las papeletas para comprar el ahorro. Pero, ¿de verdad será tan eficiente como lo pintan?

SEAT ofrece en esta variante ciertos elementos para reducir el gasto de combustible, nunca antes vistos en SEAT, como un dispositivo de parada y arranque automático del motor en las detenciones (como el sistema Start-Stop de BMW).

Está fabricado para una conducción eficiente y no para competición. Evidentemente si lo exprimes como un limón los consumos subirían hasta los 5 o 6 litros, lo normal en un coche sin tecnología eficiente. A pesar de ser de origen diésel el motor tiene un funcionamiento más suave y silencioso que cualquier TDI.

El motor arrastra menos peso gracias a unos neumáticos de baja resistencia Michelin Energy Saver de medidas 205/55 R16. Se suma un deflector en la parte baja del paragolpes delantero y en cada uno de los pasos de rueda. El coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) es menor que en el resto de las versiones del León. El resultado es de 0,33 a 0,30.

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Referido: SEAT
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