Aunque todavía no es oficial por parte de Mercedes-Benz, ya podemos adelantar los nuevos acabados (con imágenes incluídas, por supuesto) tanto de exterior como interior que llevará este precioso deportivo roadster. Ahora, los faros delanteros siguen la línea de la parrilla central, y, por supuesto, en ella se aloja el logotipo de Mercedes en tres dimensiones bajo fondo negro, con una sola lámina cromada atravesando la rejilla, que, junto al nuevo paragolpes y a la zona baja de éste, más estilizada, hace resaltar aún más la línea deportiva del vehículo.

Los intermitentes van hacia arriba, siguiendo la línea del capó. Por detrás encontramos un nuevo paragolpes con las dos salidas de escape perfectamente integrados en su parte más baja, mientras que las luces (con la tercera luz de freno integrada en el maletero) son menos sorprendentes que en la parte delantera, es decir, respecto al anterior el cambio en este aspecto es menos notorio, aunque ahora el conjunto de luces traseras posee una línea más suave, siguiendo la estética general de este nuevo restyling.

Respecto a motorizaciones, encontramos dos motores de seis cilindros: uno en el SL 350, que es un V6 de 316 CV y con una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 6.2 segundos, es decir: 0.4 segundos más rápido que la anterior versión, mientras que consume, precisamente también, 0.4 litros menos que el anterior.

En el SL 280, que será la versión de entrada a la gama, se encuentra otro V6 de 231 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos.

Para el SL 500 Mercedes ofrece el V8 de 388 CV, mientras que en el SL 600 encontraremos el motor V12 biturbo, el más potente de la gama.

No debemos olvidar también las versiones que llegarán bajo el sello de AMG, de las cuales os hablamos hace tiempo aquí, con el SL 63 como el AMG de entrada (en lugar del SL 55 AMG anterior que desaparece), que llevará el motor V8 pero en este caso de 525 CV de potencia, hasta el SL 65 AMG, con el motor V12 cuya potencia será de 612 CV. Casi nada.

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