En Mazda Motorsport Australia se sentían Christian Pielhoff y han realizado esta versión del Mazda2 para rally, denominado Mazda2 Extreme. Lo mas curioso de todo es que es la versión de 5 puertas, cuando acostumbran a ser de tres, aunque probablemente sea porque la versión de 3 puertas no está disponible en el mercado.

El motor 1.5 gasolina está siendo mejorado para así poder mejorar notablemente el rendimiento, el al menos un 20% respecto a la versión de calle, que tiene 103 CV de potencia. Lo que no varía es la tracción delantera, tampoco la caja manual de cinco velocidades.

También se ha modificado el interior, con una jaula de protección que acoge el equipamiento estrictamente necesario.

Otra sorpresa que se ha desvelado en las últimas horas ha sido el Kia Soul Burner, un concept que, en formato de pequeño SUV, se presentará en Ginebra la próxima semana. Kia adelantó el pasado 19 de febrero solamente su parte trasera, la cual dejaba bien claro a entender que se trataría del típico Soul que hemos visto en varios concepts, pero con una nota distintiva en forma de franjas rojas y diversos adornos en el exterior, así como un kit de carrocería diferente propiciado por nuevas llantas y paragolpes.

El Soul Burner será una de las tres versiones que Kia presentará, y será la más agresiva (o una de las que tendrán mayor impacto visual) de las tres, ya que los demás estarán basados en ésta misma. Un modelo, por lo tanto, claramente de exposición (por lo menos, en las llantas), aunque los faros traseros puede que lleguen a producción, realmente, no le quedan nada mal al coqueto SUV.

Allá por el mes de Noviembre del pasado año, Nissan presentaba en el Salón norteamericano de Los Ángeles la nueva generación del Nissan Murano. La imagen y características de aquel modelo era la destinada al mercado americano, y hasta hoy, no se ha conocido la imagen de la versión que se comercializará en Europa.

A pesar de que la línea del vehículo se mantiene similar, no se trata de un lavado de cara, sino de un modelo totalmente nuevo en relación con el que se venía vendiendo hasta ahora. Con respecto a la versión americana, a pesar de que no son significativos, existen algunos cambios estéticos, como los que afectan a los faros antiniebla delanteros, que en la versión europea reciben una entrada de aire a su lado.

Chevrolet ha lanzado una interesantísima promocion, solo para España, para el modelo Lacetti. Se venderán 300 unidades del Chevrolet Lacetti, muy equipado, y lo mas importante, a un precio muy, pero que muy, competitivo.

El motor será un 2.0 TDCi de 121 CV sí o sí. En lo que a equipamiento se refiere no está nada mal, ya que tiene aire acondicionado, ABS, Radio CD, retrovisores calefactables, 4 airbags, volante en cuero, retrovisores eléctricos, faros antiniebla y un largo etcétera

Su precio, pues 12.990 euros, en relacion calidad-precio, un chollo, además todo tipo de gastos como IVA, tranporte etc están incluidos.

Esta promoción solo estará disponible hasta el 31 de marzo, así que si os interesa…

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Referencias: Chevrolet

Al contrario de lo que se esperaba, el hasta ahora conocido como Alfa Junior, y que muy posiblemente adoptará la denominación de Alfa Mito, no será presentado el próximo día 4 de Marzo en el Salón suizo de Ginebra, sino que habrá que esperar hasta el 18 Marzo para que la marca italiana desvele su imagen, y hasta el último trimestre de 2008 para verlo en nuestras carreteras.

Empleará la misma plataforma que el Fiat Grande Punto, y en cuanto a su gama de motores, esta comenzará con el propulsor atmosférico de gasolina de 1.400 centímetros cúbicos, cuya potencia se situará entre los 95 y 105CV. Por encima de él, se situarán dos versiones 1.4 T-Jet de 135 y 165CV. En cuanto al diésel, se espera que cuente con el nuevo 1.6 Multijet de 120CV, así como alguna motorización diésel más potente. Además, se espera que cuente con una versión más deportiva GTA, que previsiblemente estará equipada con el futuro propulsor 1.8 T-Jet de 230CV, con el que también se espera que cuente el futuro Fiat Bravo Abarth.

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Referencias: motorauthority
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Mercedes-Benz nos está acostumbrando a presentar un nuevo Vision GLK cada vez que hay un Salón del Automóvil, ya lo hizo en Detroit, y ahora lo hará en Ginebra, con una variante que destila tecnología y economía por todos lados, la cual ilustra las posiblidades de la estrategia “TrueBlueSolutions” que Mercedes-Benz desarrolla para los SUV compactos, y enfoca uno de los mejores y más eficientes sistemas de propulsión “limpia”.

Este nuevo Bluetec GLK está dotado con un motor diesel de cuatro cilindros con un módulo híbrido que, en combinación, genera una potencia de 224CV (165 kW) y un par motor de 560 Nm, con un consumo de combustible de 5.9 litros por 100 km. Posee una aceleración de 0 a 100km en 7.3 segundos, con una velocidad máxima de 215 km/h y con unas emisiones de CO2 por kilómetro de 157 gramos, cumpliendo la normativa americana BIN5 y la europea EU6.

Uno de los grandes escollos que se encuentran las marcas para participar en el Mundial de Rallyes, es el alto coste de producción que tiene un vehículo WRC, así como la tecnología que emplea. Con el fin de facilitar un poco las cosas, desde hace meses se viene esperando un nuevo reglamento que cambie las especificaciones de los actuales vehículos.

El nuevo reglamento parece estar ya elaborado, y su aprobación se espera que tenga lugar en algo menos de un mes. Sin conocer todos los detalles definitivos, todo apunta a que se mantendrá la reglamentación básica de los vehículos S2000 -por tanto, los diferenciales dejarán de ser electrónicos para pasar a ser mecánicos-, pero los vehículos pasarán a emplean turbocompresor, del cual carecen en estos momentos los S2000. Además, estos vehículos podrán incorporar mejoras aerodinámicas más profundas que las que permite la actual reglamentación del S2000.

Este es el nuevo spot de Audi, denominado “Break the Cycle” (“rompe el ciclo”), además, imaginativamente comparándolo a sus rivales como en otros vídeos más populares del fabricante (el diseño de los Alfa Romeo, la seguridad de Volvo o el confort de los Mercedes-Benz, por ejemplo, es un vídeo que se ha difundido ampliamente y que os ponemos al final). Frente a ellos expone la cuestión de “¿cómo tener todo lo mejor de las otras marcas, en un único coche?”, la respuesta que dan es, lógicamente, “comprándose un Audi”.

No voy a ser yo quien les contradiga (¡faltaría más!), pero estoy seguro que, obviamente, ni los que prefieren BMW o Mercedes-Benz estarán de acuerdo, ni los que prefieren otras marcas, aunque éstas sean generalistas. Lo que no hay que negarle a Audi es, desde luego, imaginación a la hora de llevar a cabo los spots y enfrentar su nuevo Audi A5 frente a sus rivales.

Aunque anunciado en noviembre del año pasado, el CCXR hará su debut público en el próximo Salón de Ginebra. Este deportivo está propulsado por un motor de 4.5 litros y 888 CV de potencia (1018 CV si se le da “de beber” con E85). Posee unas prestaciones de 417 km/h como velocidad máxima, y una aceleración de 0 a 100km/h en 2.9 segundos, mientras que, para alcanzar los 200 km/h sólo tarda 8.9 segundos.

Existirán dos variantes, el CCX Edition, con un precio de 1.330.000 €, y el CCXR Edition, cuyo precio se situará en el millón y medio de euros (1.1500.000 €), y su producción, lógicamente, será tan exclusiva como su precio, sólo algunos modelos se producirán, Koenigsegg no ha dicho cuántos, pero sí ha dicho que serán “pocos”. Lo que parece más real es que esos “pocos” dependerán de el desembolso que piensen hacer sus futuros compradores, así como de la generosidad (y la cantidad de demanda) de éstos.

Esto es el futuro. Por lo menos, es el futuro para la Unión Europea, ya que quiere que para el año 2020 nada más y nada menos que el 10% de las estaciones de servicio sean de gas natural (en Alemania ya existen 1.000 servidores con este combustible). A esto hay que añadir el empuje de los fabricantes, los cuales ya publicitan sus primeros modelos (Volkswagen, sin ir más lejos, presentará alguno de ellos en el Salón de Ginebra, en marzo, y los comenzará a vender a finales de este mismo año, a los cuales engloba bajo la etiqueta “EcoFuel”), así que no, no estamos hablando de ninguna utopía, sino de una completa realidad.

La cooperativa de taxistas Taxco es el lugar donde se puso en funcionamiento el primer surtidor para vehículos particulares de gas, donde el kilo de combustible se vende por 0.87 € y, entre las ventajas de usar gas se encuentran, por ejemplo, que los automoviles consumen un 22% menos que uno de gasolina con las mismas prestaciones, además, se emite hasta un 20% menos de emisiones de CO2 y hasta un 85% de las peligrosas partículas oxidantes (NOx).

Alcance de la noticia: Valencia (España)
Referencias: Lasprovincias
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