Fotos no oficiales, por supuesto, ya que la presentación para la prensa será mañana y hasta última hora del día (o tal vez del día siguiente, aunque a España tal vez tarde aún más) no llegará toda la información oficial, junto con imágenes.

Pero gracias a las cámaras de los teléfonos móviles, ya podemos ver más imágenes del nuevo Citroën C5 II, que comparte elementos con el 407, entre ellos, uno estético bastante llamativo: la llamada “boca de ballena” en el frontal.

Nuevas fotos y datos del Citroen C5 filtrados de la revista L’Automobile. Llegará al mercado en Marzo de 2008 con 7 diferentes motores, con potencias comprendidas entre los 110 y los 215cv.

A todas las fotos anteriores que mostraban parcialmente descubierta a la nueva berlina de Citroen, hay que sumarle ahora estas extraídas de la revista L’Automobile. Tan interesante como las imágenes, resulta toda la información sobre el nuevo modelo contenida en al revista.

La gama inicial estará formada por 7 diferentes motores. En gasolina, estarán presentes motores con potencias de 127, 143 y 215cv, mientras que en diésel las potencias serán de 110, 138, 173 y 208cv.

Marzo de 2008 podría ser la fecha en que Ford presente su nuevo Focus RS, con un motor de 300cv y tracción a las cuatro ruedas.

Tras muchos rumores de abandono y reanudación del proyecto, Ford parece que se ha decidido finalmente por desarrollar el Focus RS, que podría ser presentado definitivamente en el Salón de Ginebra del mes de Marzo.

En lugar del motor turbo de 2000cc empleado en la anterior generación, el nuevo RS vendrá equipado con un motor de origen Volvo de 3000cc y 6 cilindros en línea, con una potencia de 300cv.

El 2008 BMW Alpina B7 está basado en el BMW 750i con motor de 8 cilindros en V. Tiene 500CV con 516Nm de par a las 4250 rpm, y su velocidad máxima es de 300 km/h con una aceleración de 0 a 100km en 4.8 segundos. Su precio parte de los 81.684 €.

Desde la sede de Alpina en Buchloe (Baviera, Alemania) nos llega uno de los últimos deportivos de alto lujo y altas prestaciones, el Alpina B7 basado en el 750i con motor V8 (el Valvetronic de 4.4 litros) y 32 válvulas. La potencia de este motor a sido aumentada hasta los 500CV, utilizando un supercargador radial desarrollado por Alpine e incorporado a un automóvil de pasajeros por primera vez. Su caja es una Switch-Tronic automática, con un modo secuencial desarrollado por Alpina, de 6 velocidades. La suspensión posee estabilizadores Active Roll, los frenos son de disco ventilados con llantas de 21 pulgadas.

Tanto las bielas como el cigüeñal han sido reforzados, así como el supercargador, con una reducción del engranaje del planetario que le permite rotar 15 veces más que la velocidad del motor. Los inyectores de combustible también son de mayor capacidad, el refrigerador de aceite se ha sustituido por uno de aire, con los intercambiadores de calor montado junto con todos los demás en una nueva estructuración: el motor, el aceite de transmisión, el aire acondicionado y el enfriador de la dirección.

Unas risas antes de la tensión que va a surgir este fin de semana cuando se celebre el Gran Premio de Brasil, donde Fernando Alonso lo tiene realmente mal para hacerse con su tercer título mundial consecutivo (entre otras razones, por la propia mecánica: al ser el segundo ciclo de su motor, mientras que Hamilton y los Ferrari estrenan el suyo, Fernando correrá en torno a 10 CV menos de potencia que sus rivales) nos relajará un poco.

Los comentarios son los mismos que la última salida de pista de Hamilton, cuando entraba al pit-lane y le reventó el neumático trasero derecho. Lo demás… mejor lo veis vosotros mismos.

Referencias: Henryguis (dailymotion)
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Dentro de la campaña de promoción del Volvo XC70, la marca ha lanzado un juego interactivo en los cines del Reino Unido que tiene por objeto guiar a un XC70 moviendo sus brazos frente a la gran pantalla.

Como si se trataran de auténticos joysticks humanos, los brazos de los espectadores guian en el aire el XC70 de tracción total moviéndolo en una gran pantalla y conduciendo por varios trazados.

Hyundai está preparando presentar un nuevo vehículo de gama alta y hará la presentación del mismo el día de su 40 aniversario, el 29 de diciembre.

En nombre en código de este proyecto es Hyundai BH, del cual poco más se sabe, salvo que, en una rueda de prensa que se celebrará ese mismo día, hará también acto de presencia el nuevo emblema de la campaña, que será utilizado por la marca koreana en diferentes campañas y patrocinios.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Hyundai

Las tres marcas presentan nuevos vehículos o nuevas versiones de algunos modelos que ya se comercializan en España. Entre ellas destaca Isuzu, con su D-Max LS Plus, un pick-up nacido para competir con las buenas ventas del Mitsubishi L200.

El Isuzu LS Plus se actualiza ahora con un motor 3.0 CRDi de 163 CV, con cambio manual de cinco velocidades o automático de cuatro, tracción delantera y total (ambas seleccionables mediante un mando a voluntad del conductor y de las necesidades del terreno), y destaca en él su alto grado de equipamiento, con estriberas de aluminio, sensor de aparcamiento, inclinómetro (un indicador que sirve para conocer la inclinación del terreno, todos los aficionados de los 4×4 estarán acostumbrados a él) y un navegador con cámara de visión trasera como opción por 1.624€.

Que la competencia vaya a presentar superdeportivos en el Salón de Tokio, como el Lexus LF-A o el Nissan GT-R, parece que podría provocar que Honda presentase un prematuro prototipo del NSX, del que no se esperaba un modelo de producción hasta el año 2011.

Teniendo en cuenta lo afirmado por Honda meses atrás, el prototipo podría ser una evolución del Acura Advanced Sports Car Concept, mostrado en la fotografía de esta noticia. El encargado de comercializar el nuevo NSX sería Acura, marca de lujo de Honda que llegará a Europa al mismo tiempo que la nueva generación del superdeportivo.

Todavía en una fase de evolución muy primitiva, aparecen las primeras fotos espía del futuro todoterreno de la marca japonesa, el Lexus GX. Este modelo, empleará la misma plataforma que la próxima generación del Toyota 4Runner.

Poco más se sabe de estos dos modelos, salvo que el Lexus GX llegará al mercado a finales de 2009, justo un año después de que el 4Runner comienza a emplear esa plataforma.