Consumer incluye en su magazine un interesante artículos sobre “leyendas urbanas”, las frases que a veces nadie pone en duda pero que tienen muy poca o ninguna veracidad o están muy lejor de ser reales.

Podemos encontrar “leyendas” como que los coches deportivos son los más ruidosos (antiguamente tal vez, actualmente hay un límite de 75 db para proteger a las personas de la contaminación acústica), si acabas de comprar el coche, hazle un buen “rodaje” (otra leyenda urbana, ya que hace décadas sí era necesario, en la actualidad eso es menos real, o, mejor dicho, hay que hacerle el “rodaje” siempre, cuando más cuidemos el motor, más nos durará).

La marca alemana continúa preparando el lavado de cara al que someterá a su más lujoso roadster en 2008. Después de ver parte del exterior al descubierto el pasado mes, ahora le toca el turno al interior del Mercedes SL.

La principal novedad del puesto de conducción recae sobre el volante, que abandona su diseño de 4 radios en favor de uno de 3, que como ocurría en su antecesor, incluye botonera para el control de los principales sistemas del vehículo. También cambia el fondo de las esferas del velocímetro y del cuentarrevoluciones, que en la actual generación presentaba fondo negro excepto en la versión AMG, que combina dos tonalidades de grises.

Aunque la fecha todavía no está confirmada, se habla que 2009 podría ser el año en el que Alfa Romeo sustituya su Alfa 166 por una nueva berlina de similares dimensiones y tracción trasera, adoptando para ella el nombre de Alfa 169.

Fruto de los diálogos que Fiat está manteniendo con Mercedes, el nuevo Alfa 169 podría emplear la plataforma del futuro Mercedes Clase E, modelo de planteamiento similar al que tendrá la berlina italiana. Como parte del acuerdo, Fiat dejaría alguna de sus plataformas a disposición de Mercedes.

Ya tenemos los resultados del galardón para el Auto Interamericano 2008. Se lo ha llevado el Fiat Grande Punto, automóvil elegido por los votos de periodistas especializados en el mundo del motor de 19 países de América.

El resultado ha sido de 91 votos a su favor, y el premio será entregado en una ceremonia que se celebrará el día 21 de noviembre a Panamá, patrocinada por Copa Airlines y bajo el auspicio del Instituto Panameño de Turismo (IPAT). Los premios los entrega la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA).

Felicidades para el Fiat Punto, un digno ganador, sin duda alguna.

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Limitado a solamente 150 unidades, esta edición de tres puertas del Getz destaca por un aspecto exterior totalmente en negro, con el emblema “Copa” en rojo.

Su motor es un Common Rail de 110 CV a las 4.000 rpm y 1.5 litros de cilindrada (1.493 cc), CRDi, con unas emisiones de 122 gr/km de CO2, y un consumo mixto de 4.6 l/100km. Posee cuatro discos de freno con testigo acústico de desgaste incluído, junto con ABS y EBD, así como llantas de aleación de 15″ y una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Tampoco debemos olvidar el interior, en dos tonos (negro y rojo oscuro) muy atractivos. El precio para hacerse con este pequeña maravilla es de 13.460 €.

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Referencias: Hyundai

Paradójicamente, la presentación oficial la realizó Hyundai hoy en India, mediante su filial Hyundai Motor India Ltd. (HMIL), ya que este vehículo va a comercializarse también allí. Relacionado con el Kia Picanto, el nuevo Hyundai i10 viene a sustituir al Hyundai Atos, y comenzará a venderse a principios de 2008.

El i10 se fabricará en la India y tendrá motorizaciones de 1.1 litros, gasolina, de 67 CV de potencia con caja manual de 5 velocidades. De equipamiento contará con aire acondicionado, techo panorámico, suspensión McPherson y barra de torsion trasera. La distancia entre ejes es de 2.380 mm, una de las más largas en este tipo de vehículos, según Hyundai, para dotar de estabilidad al vehículo así como de más espacio funcional.

Otro de los prototipos del SEMA son estos llamativos deportivos de Honda. El Honda HFP (el rojo) incorpora una suspensión deportiva que reduce la altura unos 25 milímetros, sus ruedas son de 19 pulgadas y esta dotado de un completo kit aerodinámico (frontal, lateral y trasero). Estará disponible a partir de la primavera de 2008.

Por su parte, el concept Honda HF-S es otra de las modificaciones que demuestran lo que puede cambiar un vehículo a partir de un coche de calle, como es el Honda Accord Coupé americano. El color oscuro de la carrocería hace destacar aún más las tonalidades naranjas de algunos elementos del coche, como las pinzas de freno, las insignias de la calandra y algunos detalles del interior.

Uno de los concepts que Nissan ya está preparando para el Salón de Detroit en enero del año próximo es el Forum, un vehículo que enfatizará su orientación familiar, por lo que tendrá estilo de monovolumen o mini-furgón, y que ha sido creado por Nissan Design America.

Nissan quiere que éste sea, a la vez, divertido y entretenido para las ocupantes. En su diseño se destacará por una gran superficie acristalada, y, aparte del sketch mostrado aquí, poco más se sabe de él. Podría ser el prototipo de los familiares de Nissan en el futuro inmediato.

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Referencias: MotorAuthority

Ayer empezó el Specialty Equipment Market Association (SEMA) en Las Vegas, una exhibición automovilística americana no abierta a todo el público, pero que cada año suele reunir interesantes propuestas.

Como cada año, también, se galardonan una serie de vehículos (camiones, SUV, coches e híbridos). El galardón de este año fue para el Cadillac CTS 2008, que sucedió en el primer puesto al Ford Shelby GT 500 ganador en la pasada edición.

Poco han tardado los de Norev en sacar al mercado este nuevo Renault Laguna III, y, además, en dos variantes: podemos elegir la berlina, o la Estate (familiar), la segunda más oscura (en Gris Ardoise), mientras que el primero se vende en Gris Platino (un color muy acertado, es uno de los más vistos en las fotos oficiales de Renault).

Norev es una buena casa en miniaturización, pero no puede decirse que esta maqueta sea de sus mejores trabajos, y eso que la escala es de 1/43. Las defensas son “dibujadas” sobre el metal del chasis, no son independientes, y, sobre todo en la frontal, se nota demasiado. El acabado de la pintura aparece también demasiado “perlado”, muy arenoso. Lo mejor es sin duda los faros y, curiosamente, el acabado de los cristales, algo en lo que suelen bajar la calidad a esta escala muchos otros fabricantes.