Volvo V60 PLUG-IN HYBRID, el primero en su especie. La firma sueca lanza el primer híbrido diésel enchufable del mercado. La gran diferencia de este modelo con otros modelos híbridos es la posibilidad de recargar su batería enchufándolo a una toma de corriente.

El Volvo V60 Plug-in Hybrid está animado por dos motores, uno turbodiésel, de 2.4 litros y cinco cilindros, capaz de entregar 215 CV de potencia, con un par máximo de 440 Nm y otro eléctrico, de 70 CV alimentado por una batería de litio de 11.2 kWh colocada bajo el suelo del maletero. El primero es responsable de mover las ruedas delanteras y va acoplado a un cambio automático de seis velocidades, mientras que el eléctrico se ocupa de las ruedas traseras.

El conductor puede elegir entre tres modos de conducción distintos simplemente con apretar un botón. En modo Pure, el V60 Plug-In Hybrid se mueve utilizando únicamente la energía del motor eléctrico, que con la batería a plena carga le permitiría recorrer unos 50 kilómetros sin emisiones contaminantes.

En modo Hybrid, ambos motores trabajan de forma conjunta para firmar un consumo en ciclo mixto de menos de dos litros de gasóleo cada 100 km, con unas emisiones de CO2 de tan sólo 49 g/km y una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros.

En modo Power el V60 Plug-In Hybrid logra sus mejores prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.

Además, el V60 Plug-In Hybrid dispone de un sistema de tracción total, sistema total de información digital para el conductor y es posible comunicarse con él a través de una aplicación para móvil.

Su precio se moverá entre los 56.000 y los 60.000 euros.