Mercedes somete a un lavado de cara a su cabrio SLK, con cambios significativos en el paragolpes frontal y en el interior. La gama de motores presenta potencias comprendidas entre los 163 y 360CV, con el motor 3.5 V6 ligeramente revisado.

Aunque todavía no ha sido publicado oficialmente por la marca, la web AutoExpress ha lanzado las primeras imágenes oficiales del lavado de cara al que la marca alemana ha sometido a su SLK. No se trata de un modelo totalmente nuevo, y la nueva línea no rompe con la estética del anterior modelo, aunque sí presenta un diseño más actual.

A pesar que los faros delanteros han sido ligeramente modificados, la principal novedad del frontal del modelo se encuentre en el paragolpes. Esta presenta un diseño que pretende simular el frontal de un monoplaza de Fórmula 1, con unos antiniebla que reciben los mismos cromados que ya estaban presentes en la versión deportiva AMG del actual modelo.

En la parte posterior, los pilotos también han sido rediseñados. El difusor presenta un nuevo diseño que ofrece un aspecto más deportivo al modelo, ayudado también por las dos salidas de escape, que pese a mantenerse su ubicación, presentan un diseño casi rectangular en lugar el anterior ovalado.

El sistema de apertura del techo no presenta cambios, pero sí lo hace el interior del modelo, en el que los cromados y elementos en plata de la anterior versión dan paso a un salpicadero realizado en materiales oscuros, ofreciendo un aspecto más sobrio.

En cuanto a la gama de motores, la novedad reside en el nuevo motor de 3.500 centímetros cúbicos y 6 cilindros en V, cuya potencia máxima no ha sido todavía especificada pero que se espera que se sitúe en los 282CV. Con él, el SLK conseguirá parar en crono en 5,5 segundos acelerando de 0 a 100km/h, al mismo tiempo que presentará unas cifras de consumo y emisiones contenidas para un vehículo de sus características y potencia.

El resto de la gama será la misma que emplea en la actualidad, con la versión SLK 200K de 163CV, SLK 280 de 231CV, y SLK 55 AMG de 360CV. Esta versión deportiva, equipada con el motor de 8 cilindros en V y 5.500 centímetros cúbicos, presenta una aspecto mucho más deportivo, como muestra la imagen intercalada en la noticia.

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