Sin que las primeras unidades del nuevo Volvo XC60 hayan comenzado a ser entregadas a sus clientes, el vehículo ya está disponible en el mercado con dos mecánicas diésel. Ambas parten del mismo motor de cinco cilindros en línea y 2.500 centímetros cúbicos, con 163CV en el caso de la versión menos potente y 185CV en su versión más potente.

Cuando Volvo hizo el anuncio de su XC60, indicó que más adelante la versión de 163CV recibiría ciertas mejoras que le permitirían descender de los 170 gramos de CO2 por kilómetro. La marca sueca continúa con la intención de rebajar esta cifra de emisiones en su diésel, pero a la vez elevará la potencia de este propulsor hasta los 175CV, al mismo tiempo que la versión más potente podría alcanzar los 205CV.

Esta nueva versión de 175CV estará disponible sólo con tracción delantera, y su consumo medio será de 6,4 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos. Mientras, y sin una fecha de lanzamiento fija, se espera que el Volvo XC60 cuente con una versión híbrida formada por un motor gasolina y un pequeño motor eléctrico.

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Referencias: auto motor und sport (alemán)
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