Seguimos con las actualizaciones que el Porsche 911 997 está sufriendo en los últimos meses. En el Salón de Frankfurt no sólo veremos el nuevo 911 Turbo sino que la marca de Stuttgart también se llevará el 911 GT3 RS (Rennsport). No ofrece las últimas novedades de la marca, como la inyección directa o el cambio PDK, pero si incluye un arsenal de medidas para rebajar el peso, que es el auténtico propósito de esta versión.

Es un carreras-cliente en toda regla, con pocas concesiones al lujo. El motor ahora es un 3.8 flat six de 450 CV e inyección indirecta, unido a una caja de cambios manual de seis marchas de desarrollos más cortos que en el GT3 normal. Lo que sí incluye el PASM, un sistema de reglaje electrónico para los amortiguadores en función de la dureza que desee el conductor/piloto.

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En el apartado, destacan una vez más las llantas de 19 pulgadas, típicamente naranjas en esta versión. Monta neumáticos de medidas 245/35 delante y 325/30 detrás. La reducción de peso la encontramos en los numerosos elementos fabricados en fibra de carbono, los tubos de escape en titanio o en la batería, que es de ion-litio en lugar de ácido sulfúrico, lo que ayuda a reducir el peso en unos 10 kilogramos.

El precio para Alemania sin impuestos es de 122.400 euros y las primeras unidades llegarán a sus dueños a principios de 2010.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Porsche
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