Volkswagen va a hacer uniformes toda la línea de motores de su vehículo Golf, esto es: el Golf, el Golf Plus, el Golf Estate y el Jetta, que actualmente ofrecen diferentes variantes de potencia, de motores con y sin turbo y de inyección. Con la normalización, el fabricante alemán actualizará todos los motores TDI al 140 CV (103 kW) 2.0 TDI con 320 Nm de par y un consumo de 5.5 litros/100 km (sus emisiones son de 143 g/km de CO2), que poseen tecnología de common rail.

En gasolina popularizará las nuevas variantes TSI (que redunda en un mayor provecho para sus clientes, dada la nueva tecnología de éstos motores), a lo que hay que unir unas menores emisiones y un menor consumo, junto con un aumento de par, una de las principales virtudes de éstos motores de gasolina.

Las variantes TSI son ahora dos: un turboalimentado de 90 kW (122 CV) con inyección directa, y un motor de 160 CV (118 kW) del mismo motor pero con turbo y compresor, que pueden combinarse con la caja automática robotizada DSG de siete velocidades.

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