De cara al próximo año 2009, Pagani preparara la nueva generación de su Zonda F, que ha comenzado a rodar por carretera con algunas protecciones en el frontal y en la parte trasera. Manteniendo su elevado precio, el vehículo podría pasar a ser algo menos exclusivo, ya que su producción se podría ver aumentada de las 16 unidades anuales hasta las 60 por año.

En un coche de este planteamiento, la mayor expectación corre a cargo de su motor. El actual V12 de 7.300 centímetros cúbicos caerá en desuso, y uno de los mayores candidatos a estar en el Zonda F pasa a ser el también V12 de 6.000 centímetros cúbicos y doble turbocompresor que emplea el Mercedes SL65 AMG Black Series. De todas formas, en un futuro Pagani tampoco se librará de las normas anticontaminación, por lo que podría optar por un V8 5.4 biturbo para ir aproximándose a lo exigido.

Sea cual sea el motor a emplear, su potencia se espera que quede fijada entre los 600 y 700CV, superando de esta forma la actual cifra de potencia del modelo. El conjunto estará a la altura, y en el interior de unas llantas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 20″, se alojará un equipo de frenos cerámicos.

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Referencias: leftlanenews
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