La llegada de los modelos compactos al mercosur (Peugeot 207 HB, Renault Sandero, Volswagen Gol…) van a tener un competidor muy fuerte de la mano de Fiat, y se trata, ni más ni menos, que del modelo Palio en su configuración de cinco puertas.

Fiat ha debido pensar: “si algo funciona y está bien, no lo toques”, y, en efecto, así ha sido, porque los cambios no se puede decir que sean espectaculares, pero aún así, las partes “retocadas” lo han sido para mejor. Siguen destacando las luces traseras de considerables dimensiones, y unas llantas que, sin ser realmente espectaculares, son de las que mejor he visto que le sienten a este tipo de compactos (quizá por su considerable altura, sobre todo en la parte posterior, su diseño, y el color blanco).

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También recibe un nuevo alerón para la parte posterior (que no se ofrecerá en todas las versiones), una parrilla actualizada (con el nuevo logotipo de Fiat) y dirección asistida. Un nuevo pack (“Attractive”) nos ofrece ahora aire acondicionado, cierre centralizado, llantas de aleación -de 14 o 15 pulgadas- y elevalunas eléctricos.

El Pack Evolution cuenta con MP3 y espejos eléctricos, a los que se le puede añadir salida USB y Bluetooth. Los precios partirán de los R$ 30.320 (12.118 euros). Además, habrá la variante más racing, con estética individualizada, con motor de 1.8 litros, denominada 1.8R.

-Palio ELX 1.0 Flex 2p – R$ 30.320
-Palio ELX 1.0 Flex 4p – R$ 31.980
-Palio ELX 1.4 Flex – R$ 33.860
-Palio 1.8R Flex 2p- R$ 43.130
-Palio 1.8R Flex 4p- R$ 44.780

Alcance de la noticia: Brasil – Internacional
Referencias: Alpini (en portugués)