Comercializado entre los años 1991 y 1996, el Honda Beat fue un vehículo cabrio que se caracterizaba por su reducida longitud de 3,3 metros, así como por contar con un pequeño motor de sólo 660 centímetros cúbicos. Sin estar todavía confirmado, la recuperación de esta denominación para un vehículo cabrio de Honda sigue sonando con fuerza, aunque el planteamiento del vehículo estará adaptado a los tiempos que corren.

Este desarrollo podría partir de la plataforma que actualmente emplea el Honda CR-Z, hecho por el que algunos han empezado a consdierar al nuevo Beat como la carrocería cabrio del CR-Z. Sin embargo, existirá una importante diferencia entre ambos, ya que se espera que el futuro Honda Beat no cuente con un sistema híbrido como sucede en el CR-Z, sino con motores gasolina de 1.300 ó 1.500 centímetros cúbicos. La eficiencia de estos motores también se podría ver favorecida por la inclusión de un sistema de parada y arranque, así como por una caja de cambios de doble embrague. 

Por otro lado, el futuro Honda Beat no podrá ser considerado como el sustituto natural del S2000, ya que sus aspiraciones deportivas y prestacionales serán mucho más contenidas.

Sin embargo, y además de tomar prestados algunos rasgos del CR-Z, la estética del Beat sí podría hechar mano del prototipo que en su día pretendía adelantar la estética del sustituto del S2000. Este prototipo, denominado OSM Concept y correspondiente con la imagen superior, fue presentado por la compañía japonesa en el año 2008.

La fecha de llegada al mercado todavía no está confirmada, rumoreándose una posible llegada a finales de 2013, y con el Mazda MX-5 y Renault Wind como principales rivales.

Fuente: autoexpress

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