Considerado como el BMW X5 M en sus primeros compases de desarrollo, la marca alemana continúa preparando la que será la versión más potente de toda la gama del todoterreno. A pesar de que no recibirá el apellido M, el vehículo contará con una suculenta cifra de potencia cuando llegue al mercado, previsiblemente en Marzo de 2009, con el Salón de Ginebra como escenario.

Estará equipado con el propulsor de ocho cilindros en línea y doble turbocompresor que ha estrenado el BMW X6, con una potencia máxima de 408CV. Se espera que consiga acelerar hasta 97km/h en sólo 5,5 segundos, con una velocidad punta limitada electrónicamente de 250km/h.

Comparado con un Porsche Cayenne GTS de 405CV, el modelo de BMW será ligeramente más rápido en aceleración, aunque en velocidad punta será más lento por sólo 3km/h.

Como cabe esperar, el modelo no será un prodigio en ecologismo. Se espera un consumo medio de 10,23 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos, mientras que en emisiones de dióxido de carbono, la cifra podría rondar los 300 gramos de CO2 por kilómetro.

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