
La prueba que simula un cambio brusco de carril, conocida como prueba del alce, sigue deparando quebraderos de cabeza para muchos fabricantes, como Mercedes y Dacia en su día, y ahora para Land Rover.
El Defender volcó en las pruebas realizadas por los alemanes Auto Motor und Sport, debido a una suspensión con excesivo recorrido y un punto de gravedad alto, y ayudado por otros factores, como la ausencia de control de estabilidad.

La prueba del alce consiste en, circulando por un carril simulado, dar un fuerte y rápido volantazo cara el carril izquierdo, y un vez en este, retornar rápidamente realizando la misma maniobra cara el carril originario. La velocidad a la que circulaba el coche en el momento del vuelco, era de 60km/h, como viene siendo habitual para la realización de la prueba.
Esta prueba se hizo famosa con el vuelco de la primera versión del Mercedes Clase A. La marca alemana, nada amiga de que salgan a la luz estos fallos, equipó a su modelo con control de estabilidad, todavía poco común en aquella época.

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AlexEl carro defender 2 modelo 2007 es un gran carro el problema que tengo es que soy una persona que mide 1.90 y se me hace dificil manejar el carro ya que el asiento no se puede hacer mucho para atras.aqui en honduras vale 43 mil dolares el de 2 puertas y como repito es un gran auto
es una lastima con lo seguro que parece ,si te pasa en la carretera y viene otro de frente se te mete por el techo y adios,me gusta el modelo e iba detras de un 110 ahora me lo pienso mas que tal el jeep wrg?
Yo creo que es más 'actual', a la vez que por campo mantiene muy buenas aptitudes.Saludos
Son una porquería, es una marca que vive de buenos recuerdos y de ser considerada premium.De 4 amigos que tenien Land Rovers (todos los tipos) hace cuatro años, todos los han vendido.Mi socio tiene un Sport y también está harto.
yo tengo el ultimo modelo y he tenido 4 defender 1 nissan y un jeep y de este ultimo me inflado a cambiar embrages porque son coches de chocolate que no valen nada mas que para pasear a las nenas por la playa ,yo utilizo el defender para el campo y arrastrar peso. por eso repito.el que quiera pasear nenas y mojar bragas que se compre un jeep.
Cierto, el defender es un todo terreno de verdad. Si lo que buscan es solo presumir, entonces comprar un auto de moda de esos que son de plástico y que nada más sirven para ir al supermercado. Los verdaderos todo terreno no llevan adornos de plásticos decorativos y superfluos que sólo estorban. El Defender está hecho para durar décadas, no para presumirse en una calle asfaltada.
Estimados, la Defe es una gran vehiculo, ideal para trabajos de campo o montaña, en cambio es un pesimo vehiculo para maniobrar en ruta, y tiene algunos defectos de fabricacion, me accidente con un defender, volcamos y dimos 6 vueltas, 3 de los ocupantes terminaron tirados en la ruta. Todo por una falla de fabrica, se desprendio el cardan delantero y al camioneta se catapulto.
las cardan se engrasan todos los meses y a la malloria de la gente se le olvida incluso en años,de los defender que he tenido jamas se me rompio un cardan ,pero si lo he canbiado cuando presentan muy poca holgura,y asi te curas en salud ,la gente no mira nada mas que arranque y funcione y lo demas en manos del diablo
de acuerdo el LAND ROVER es el mejor campero, si quieres correr comprate un coche de ruta, e importante en todo vehiculo su respectivo mantenimiento.