En el año 2010, la marca alemana Opel tiene previsto introducir en la nueva generación del Opel Astra y en nuevo Opel Insignia -sustituto natural del actual Opel Vectra-, un nuevo motor de gasolina y 1.400 centímetros cúbicos que estará sobrealimentado mediante un turbocompresor.
La versión más básica de este nuevo motor conseguirá desarrollar una potencia máxima de 120CV y un par de 175Nm, mientras que por encima de ella, se situará una variante de 140CV y 200Nm de par. Su principal baza será el consumo medio de carburante, que será un 8% más bajo en comparación con un motor atmosférico de gasolina que consiguiese desarrollar esa potencia.
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De momento no consiguen igualar a VW con 1.4 y 170 CV, pero buen adelanto y buenos motores.
tienes razon jose, pero creo que VW tambien va a rebajar sus 170cv’s a 160cv’s… viendolos ya en el EOS, o en el futuro Scirocco… creo que hay susceptibles que 170 para un 1.4 lo ven demasiado… y no que no se pueda hacer, pero para gente de la calle que no busca los detalles puede llamarle la atencion pero de una manera que VW no quiere… asi de paso simplifican cosas y no dejan el 1.4 con 125,140 y 170… se quedan en 125 y 160…
Un saludo!!!!
La verdad no se si pasará eso con vw, lo vería lógico pero no se si con la escalada de cv que llevamos lo veremos. Para la gran mayoría 140cv y 200 Nm de par son mas que suficientes. Veremos los precios.