Más imágenes espía del Seat Ibiza FR
Tal y como había ocurrido hace ahora 10 días, la versión deportiva FR de la nueva generación del Seat Ibiza FR ha sido avistada rodando sobre el circuito alemán de Nürburgring. Como novedad, en esta ocasión el modelo no cuenta con las protecciones que presentaba anteriormente, y por lo que podemos ver, estas son totalmente prescindibles, ya que el modelo todavía no incorpora las modificaciones estéticas con las que llegará al mercado.
A pesar de que Autoexpress, autores de las fotografías, indican que la versión gasolina del Seat Ibiza FR estará equipada con un motor 1.8 turboalimentado, con más fuerza y lógica, circula el rumor del propulsor 1.4 TSI de 170CV. La principal ventaja de este último motor, además del rendimiento que está presentando, es un consumo mucho más contenido. En diésel, la opción que más fuerza cobra es el 2.0 TDI de 170CV.
Se esperan variaciones en el apartado estético, con unos paragolpes frontal y trasero más agresivos que en la versión fotografiada, y con ligeras similitudes al prototipo Seat Bocanegra. La incorporación de estas versiones serán posteriores a la carrocería de tres puertas SportCoupe, y su llegada al mercado, en el mejor de los casos se producirá a finales de este año.
Alcance de la noticia: Internacional
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7 comentarios to “Más imágenes espía del Seat Ibiza FR”
Por Iosmio el Abr 20, 2008 | Responder
Pues si, si que me esta gustando. Todo es cuestión de acostumbrarse.
lo que tengo ganas es de ver las versiones mas deportivas.
Por MMN el Abr 20, 2008 | Responder
Como pueden decir eso los de autoexpress? Si en Ginebra se escucho el motor TSI de 170 caballos en la presentación del Bocanegra (porque yo estuve alli) como kieren ke sea un 160 TFSI?
El 2.0 TDI de 170 caballos en el Ibiza iria muy bien, este propulsor que tiene ahora de 160 ya empieza a estar anticuado porque tiene 5 años o por ai…
Un Ibiza, el mismo motor que un TT, que fuerrrrteee xD
Por Ricardo el Abr 20, 2008 | Responder
Con 170 CV un Ibiza ya anda sobradito…
Por Alex el Abr 21, 2008 | Responder
Sí, yo también opino lo mismo. Con el 1.4 TSI presentado en el prototipo y siendo menos gastón, tiene todas para estar en el FR, y no el 1.8.
Con 170CV va a andar ligero va
Por Jose el Abr 21, 2008 | Responder
Me esperaré a el modelo final para acabar de opinar pero tiene algo que no me gusta.
En gama de motores gasolina con los 1.4 tsi iria de lujo, dando 120, 150 y 170 CV dependiendo del que se escoja.
Por Carlos el Abr 21, 2008 | Responder
Yo creo que el motor diesel de la version FR sera el 2.0 TDI de 140 CV y que el de 170 CV se quedara para la version CUPRA, casi como sucede en la actualidad, el FR monta el 130 cv y el CUPRA el 160 cv. Y yo tambien pienso esto, porque no creo que el ibiza FR diesel monte el mismo motor que el leon FR el de 170 cv.