Será un 2.0 litros, y llegará con el objetivo de satisfacer la demanda cada vez mas creciente de este tipo de motorización.

Este nuevo motor, actualmente en fase de desarrollo, entrará en producción en la planta de fabricación de motores que Mitsubishi posee en Kyoto (Japón, en la imagen) a principios de 2009, un año antes de lo previsto, para comenzar a venderlo en Europa y luego a otros mercados.

Desarrollado junto con el Mitsubishi Heavy Industries, el nuevo motor diésel supone para el fabricante un esfuerzo por hacerlo más limpio y eliminar las emisiones de CO2 lo máximo posible, cumpliendo los estándares de la normativa Euro 5, que, como ya contamos aquí, se pondrá en marcha en el año 2009 sustituyendo a la actual normativa europea anticontaminación, la Euro 4.

De esta forma, este nuevo motor se posiciona, a la vez que la tecnología de los vehículos eléctricos que la marca desarrolla, dentro del programa “Mitsubishi Motors Environment Initiative Program 2010″ (”EIP 2010″), con el fin de cumplir las necesidades de unos clientes cada vez más sensibilizados con el efecto invernadero y su relación directa con los vehículos a motor.

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