Cuando hablamos del BMW Concept C no lo hacíamos como algo exótico, sino como un proyecto serio y de futuro. Y, en efecto, en esa línea se mantiene el fabricante alemán. Famoso por ser el primer fabricante en “atreverse” a comercializar en masa un scooter cubierto (el famoso C1) y en ser uno de los que siempre han apostado por las excelentes transmisiones finales cardan, BMW no quiere quedarse atrás en el próximo reto, el del transporte eléctrico, y, por ello, continúa en la evolución de su moto eléctrica.

En este sentido, el presidente de la marca bávara, Hermann Bohrer, adelantó que para el Salón de Milán (a finales de año) presentarán dos scooters realizados a partir del Concept C que ya hemos visto aquí. Además, presentarán también actualizaciones y versiones de sus motocicletas K 1600 GT y GTL, de la G650 GS, de la R1200R y, como colofón, un nuevo modelo para su marca off-road por antonomasia, Husqvarna. Sobre este último modelo, se especula que tendrá un motor bicilíndrico, un diseño italiano y una tecnología alemana. ¿Qué puede surgir de semejante mezcla? ¿Algo así como un KTM Duke 250, salvando las distancias? Nos frotamos las manos. 

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