Si ayer os hablaba del Citroën Berlingo Furgón, no podría dejar de hacerlo del Citroën Berlingo Combi, para rematar las últimas novedades de Berlingo.

Creo que sobra mencionar que el Berlingo Combi es al Partner Tepee lo que el Partner Van lo es al Berlingo Furgón, es decir, dos vehículos similares de Peugeot y Citroën. O, lo que es lo mismo: el Berlingo Combi es la versión acristalada del Berlingo Furgón. Los motores, en éste caso, sí que son los mismos que los del Peugeot Partner Tepee, por lo que os remitimos a la imagen que allí ofrecimos para quien desee conocerlos. Básicamente, se componen de dos gasolina de 99 y 110 CV, y de tres diesel, uno con FAP, de 75, 90 y 110CV. El coste de mantenimiento y uso también es el mismo que el mencionado para el Partner, así como el equipamiento, incluido el “techo Zenith” que en para el Berlingo se denomina Modutop.

Como innovación en la Combi, hay que destacar una luneta trasera practicable (la del portón trasero), para acceder al maletero sin necesidad de abrir todo el portón, lo que es útil para acceder en espacios muy pequeños (o en aparcamientos), o para transportar objetos largos, como tablas de surf.

Como es lógico, los asientos son modulares y móviles,con respaldo (en el asiento central) practicable como mesa, que incluye posavasos.

De la gran cantidad de pequeños compartimentos que podemos encontrar en el Berlingo Combi para guardar multitud de objetos nos da una idea el que haya espacios, por ejemplo, en la guantera en la zona superior detrás del volante (4,1 litros), el estante superior (12,5 litros), los cajones bajo los asientos delanteros (8,5 litros cada uno, disponibles según versiones) y los compartimentos bajo los asientos traseros (7 litros cada uno, disponibles según versiones).

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Citroën
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