La gama Citroën DS podría tener nuevos componentes además de los inicialmente previstos DS3, DS4 y DS5, según ha afirmado el director de la firma francesa, Frédéric Banzet, en unas declaraciones exclusivas a Autocar.

Banzet admitió que la cúpula directiva de Citroën tiene en mente la posibilidad de desarrollar un deportivo con el apellido DS basado en el concept Survolt. 

Mientras tanto, están previstas otras versiones DS, como las variantes del bonito DS3. El éxito de ventas del DS3 ha superado las expectativas iníciales de la marca francesa, de ahí que se preparen nuevas ediciones especiales, se habla incluso de una versión descapotada y de distintas colaboraciones con marcas de moda de primer nivel.

Banzet también desveló que no hay intención alguna de hacer de DS una división independiente (al estilo de AMG con Mercedes), a pesar del éxito obtenido por el compacto. Sin embargo, como parte de la expansión global de la compañía, entre sus planes se encuentra comercializar el DS3 en China, al igual que los futuros modelos con las iníciales DS en su carrocería.

El siguiente en aparecer será el DS5, que muy probablemente será presentado como un prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra a celebrar en marzo del próximo año. La diferencia entre el DS4 y el DS5 será más ostensible que la que hay entre el DS3 y el DS4, y ya que sus diseñadores están en plena forma, promete que ser un diseño muy diferente a lo visto hasta ahora en la familia DS.

El DS5 tendrá cinco plazas y estará basado en el C5 actual, pero “no necesariamente se parecerá estéticamente a él”. Es muy posible que su diseño se base en el impresionante  concept Citroën Hypnos con un perfil de coupé elegante que seguro le hace irresistible.

Los primeros bocetos del DS5 no muestran un coche muy deportivo sino más bien un gran turismo de lujo que no pasa desapercibido. Para moverlo Citroen baraja la posibilidad de introducir un conjunto motor híbrido compuesto por un propulsor diésel HDi de 2 litros capaz de entregar unos  200 CV de potencia al eje delantero, mientras que el trasero estaría ayudado por un motor eléctrico de 37 CV.

Fuente: Autocar