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Hoy parece que es el “viernes de las presentaciones”, porque si primero lo hacía Renault con su Kangoo Express, luego Seat con su Ibiza Ecomotive, es ahora cuando, como adelantábamos el pasado miércoles, Citroen ha decidido ya de manera oficial presentar en España el nuevo C5. Las imágenes y los datos que dimos hasta ahora eran oficiales, la única diferencia es que esto ya proviene de Citroën España, mientras que todo lo demás publicado no partía desde su filial española. Junto a todo ello Citroën incorpora un dossier bastante extenso, con información técnica y datos del nuevo vehículo y su plataforma, todo ello trataré de resumirlo a continuación.
Citroën va a ofrecer el C5 con dos tipos de suspensions: la tradicional (“metálica”, la llaman ellos, de modo que así la llamaré yo también aquí) y la Hidractiva. La versión de Hidractiva que se montará en el C5 II será la Hidractiva 3 Plus. Para los que esto les suene algo “a chino”, recordemos que la Hidractiva viene a ser lo que la suspensión hidráulica de Citroën “de toda la vida”, lógicamente, bastante más avanzada, tecnológicamente hablando.
Citroën cuenta que la metálica ofrece un tacto más directo, más confortable y que constituye una opción competitiva para aquéllos que desean una suspensión convencional. Tanto la Hidractiva como la metálica están montadas en un tren delantero de doble triángulo con pivote desacoplado y a un tren trasero multibrazo, con un brazo longitudinal desacoplado al pivote. Todo esto acompañado con una rigidez reforzada de la torsión de la carrocería, permitiendo así una mejor distribución de las cualidades ciclísticas de la unidad. Citroën ha desarrollado un esfuerzo especial en el tema de suspensiones, prueba de ello es que ofrezca la Hidractiva 3 Plus, cuyo público destino es, principalmente, la clientela sensible a los últimos avances en materia de confort, conducción y tecnología. Así, este tipo de suspensión se adapta a las necesidades del conductor y del firme sobre el cual se circule, permitiendo contar con más dureza o suavidad según se requiera. Además, incorpora un modo “sport” que ofrece un comportamiento más dinámico. En todas las configuraciones de la Hidractiva 3 Plus se mantiene una altura constante gracias a los captadores fijados en cada eje, sea cual sea la carga y el número de pasajeros. El C5 está disponible en versiones de carrocería berlina y break (familiar). La berlina mide 4.75 m de longitud, 1.86 de anchura y 1.45 de altura, con una distancia entre ejes de 2.82 metros. El Break mide 4.83 m de largo, 1.86 de ancho y 1.48 de alto, y ambos, tanto berlina como break, comparten las mismas características mecánicas y de acabado interior. En cuanto a motores, encontramos 3 de gasolina: Y cuatro diesel, todos ellos con Filtro Anti-Partículas (FAP):
Citroën ha dicho que se contará con un amplio abanico de cajas de cambio, dependiendo de las motorizaciones y los niveles de acabado. Esperemos que entre ellas estén también disponibles las automáticas para los diesel, algo que suelen olvidar muchas marcas, aunque en este caso Citroën no ha especificado todavía qué caja llevará cada acabado/motor. De serie, el nuevo C5 incorpora regulador y limitador de velocidad, y, las versiones que monten la suspensión Hidractiva 3 Plus llevarán también freno de estacionamiento eléctrico y automático y la imprescindible y útil ayuda al arranque en pendiente. En el apartado de opciones el equipamiento que podemos elegir es muy completo, destacando, por ejemplo, las alertas al cambio involuntario de carril, faros de bi-xeón autodireccionables en unión con el AFS dinámico (un sistema de alumbrado que optimiza la visibilidad en curvas e intersecciones, cubriendo grados de hasta 105º a baja velocidad). También podemos contar con el sistema de navagación NaviDrive, con bluetooth, GPS, MP3 y la opción Birdview (visión a vista de pájaro), que simula determinados lugares en perspectiva, como si lo estuviéramos sobrevolando. Si miramos el confort, el C5 II cuenta con una barrera acústica en el contorno de las puertas y en sus partes inferior y superior, para preservar la insonorización interior, además de un parabrisas acústico (de serie) y lunas laterales insonorizantes (como opción en algunos acabados). Algunas partes de este apartado provienen del C6, como los triángulos traseros hidroelásticos. Su techo también se ha reforzado para absorver mejor los ruidos. En materia de seguridad, por supuesto, encontramos airbags frontales y laterales de serie, con presión y volumen de inflado dependiendo de la intensidad del choque. Un airbag de rodilla y dos airbags de techo para las cabezas de los ocupantes delanteros y traseros, en estas plazas traseras, asimismo, están disponibles como opción airbags laterales. Los frenos delanteros del C5 son de disco ventilados, con dimensiones desde los 304 mm hasta los 330 mm, dependiendo de versiones, y los traseros son de discos de 290mm. De serie cuenta con repartidor electrónico de frenada, ABS y ESP. Por último, mencionar que Citroën ha entregado 250 vehículos C5 II a clientes de Francia y Alemania para que prueben su fiabilidad, con los cuales recorrerán tres millones de kilómetros para poder corregir las últimas imperfecciones que pudieran surgir antes de su comercialización. No obstante, antes de ello ya se han recorrido más de dos millones de kilómetros de tests. Como adelantamos también aquí hace pocos días, su lanzamiento se espera para Marzo de 2008, aunque la versión Break se retrasará ligeramente, hasta Abril de ese mismo año. El precio estimado de partida se espera que sea de 22.000 euros para la berlina.
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Publicado por Scott Hebron en Citroen, Novedades el 19 Octubre, 2007
La linea del nuevo C5 me parece increible, ya era hora de que siguieran un poco la tendencia de las grandes marcas como Audi o BMW, Lo unico que no termina de convencerme es el frontal, lo veo un poco basto para lo fino y elegante que resulta el resto, Aun con todo si me cambio de coche, esta sería mi primera opción, el que tengo ahora me esta dando muy buen resultado.
coincido con el comentario anterior en casi todo, el frontal de los últimos citroen tampoco me gusta mucho, los veo demasiado parecidos a peugeot.
Psa es un gran grupo y no sigue las lineas de otras marcas.
Tiene unos diseños que ya quisieran los aburridos germanos.
El c5 II es una preciosidad, con calidad visible.
Confio en que los ruidos de los cristales y tapicería defectuosa, hayan sido corregidos; Es una pena que un vehículo de esta categoría, presente problemas de este tipo que afectan a la calidad de acabado y molestan mcuhísimo a los clientes.
ojala el problema del coche solo sea ese: ruidos. Demme ami un coche con todos los ruidos del mundo, pero con un motor robusto y eficiente.
Jo,pues a mi me parece una verdadera flipada.
Yo creo que los nuevos frontales de citroen tienen el aspecto deportivo del que carecía, el que tiene peugeot ultimamente me parece demasiado bruto.
Yo tengo un C-5 de un año y estoy muy contento con el, pero este nuevo modelo me está empezando a volver loco, hasta el punto de empezar a plantearme cambiarlo por el nuevo modelo, pero claro, para ello tendría que perder demasiada pasta
En fin, resignación y mis felicidades a Citroen, me alegro de que por fin hallan cambiado su línea.
citroen es la marca de coche antiestetica que jure nunca comprar, pero los ultimos modelos y sobre todo este ultimo C5 II me estan convenciendo
el coche ha quedado estupendo, corroboro lo del comentario anterior, yo tengo uno con 2 años y si no fuese por la pasta lo cambiaria por ese. Ojala todos los coches de la categoria de citroen fuesen como estos. En casa ya hemos gastado un bx,un xm,un zx,y en estos momentos tenemos 2 c5, uno con 6 años y el mio con 2 como he dicho antes.
Por fin Citroen se atrevio hacer un coche precioso ya que las ultimas creaciones estaban bastante descompensadas y faltas de cache yo he tenido dos citroen anteriormente y en la actualidad tengo un Xantia Break y estoy planteandome el cambio de coche a mun A4 o A6 pero despues de ver esta maravilla creo que lo tengo claro y mi proxima adquisicion sera este nuevo C5 que creo que es el mejor coche que ha sideñado Citroen.
Felicidades.
Es precioso, no le veo ni una pega. Solo espero que no se alce mucho en precio.
Saludos
Este preciso momento estoy en la decisión de elegir un nuevo coche tengo un Audi A6, y lógicamente la principal alternativa es seguir en la misma línea, es curioso pero mi primera impresíon al ver el nuevo citroen C5II, pensé que se trataba de un Audi, así que me ha asaltado la inquietud de invetigarlo, lo que veo y leo sobre este vehículo me resulta interesante y estoy pensando seriamente en probarlo y comprarlo……..rvs
Como usuario de C5 me parece una maravilla el nuevo reestiling muy mejorado y cuidado esteticamente.Solo espero que , tanto Citroen , como el resto de fabricantes de automoviles , incluyan mas equipamiento que pueda mejorar la seguridad y ayudar a la atencion en la conduccion sin que sea un extra a pagar o incremente en exceso el precio de los vehiculos.
ME PARECE QUE ESTE CITROEN SIN DUDA TENDRA UN GRAN EXITO DE VENTAS,SENCILLAMENTE POR QUE ES PRECIOSO.SOBRE TODO ME HA GUSTADO SU INTERIOR MODERNO Y ATRACTIVO,LA CALIDAD SALTA A LA VISTA.TODO ELLO COMBINADO CON LOS BUENISIMOS MOTORES HDI DEL GRUPO PSA,SOLO ESPERO QUE EL PRECIO SIGA EN LA LINEA DE CITROEN.VIVA EL DISEÑO.
Me parece que el nuevo Citroen C5 es simplemente espectacular en su diseño. La calidad de Citroen es indiscutible, si bien es cierto que es más barato que los sedanes alemanes, pero esto se debe a que tiene menos fama comercial. Felicitaciones a Citroen por el diseño del nuevo C5.
Yo tengo un Mondeo V6, con el que estoy muy contento, pero quería cambiarlo por el nuevo Mondeo. Ahora, sin embargo, después de ver este nuevo cochazo estoy dudando, y, posiblemente, me incline por el coche francés.
A simple vista me parece que el nuevo Citroen C5 tiene un diseño impactante, sin haber tenido acceso al interior y a los datos técnicos y económicos del mismo.
Creo que han hecho un buen coche.
Me parece fabuloso el nuevo modelo de citroen,y estoi muy contento por el cambio estetico del nuevo c5. Ya era hora de modificar dicho modelo pues el c5 actual apesar de ser un cohe muy fiable nunca me he planteado adquirir uno, por causa de su antiestetico y desfavorecido diseño.
Con el nuevo modelo en la compañia francesa, demuestran que son capaces de evolucionar y corregir los errores, dirigiendo sus vehiculos en gamas inovadoras en tecnologia, motores eficientes y en acabados de gran calidad, teniendo en cuenta el precio economico por el que casi siempre se a mantenido la marca. Estos elementos creo que favoreceran a una gran competencia y a la estimacion de unas ventas rentables en la compañia, asi como la continuidad en la evolución de motores de más rendicion mecanica y menos consumo-contaminacion, que es lo que todos tendemos a demandar en tiempos actuales.
Espero que salga bien la jugada y esto mueva más los hilos en citroen y en todas las marcas a crear modelos destinados a ser mas eficientes e inovadores en todos los ambitos automovilistcos.
Mis felicitaciones a citroen y al grupo PSA por un modelo prometedor.
El c5 nuevo es precioso, solo espero que los usuarios que lo compren no tengan los mismos
problemas que he tenido yo con el mio c5 del 2002
por muy bonito que me lo pinten no pienso compradme otro citroen “OJO” y la atención al cliente de citroen es una mierda
este kotxe es la ostia tene de todo,me parece el mejor kotxe diseñau por citroen,tambien es buen kotxe el c6 y c crosser,pero me vy a comprar el nuevo c5,espero ke el precio sea komo tdos sus kotxes.me encanta su parte delantera es deportiva,y el interior esta mu bien tiene de todo,y su motor en v es mu potente.FELICIDADES CITROEN POR HACER ESTE KOTXAZO
YO HE TENIDO 3 CITROEN: UN SAXO, UN XSARA Y UN C4. TODOS UN 10, MENOS EL QUE ME DIO PROBLEMAS :EL C4 .NADA MÁS SACARLO DEL CONCESIONARIO. FALLOS EN LA DIRECCIÓN YA QUE ME VIBRABA A PARTIR DE LOS 100 KM/H EL VOLANTE (EN EL TALLER NO SABÍAN QUE HACERLE YA), RUIDITOS EN LA SUSPENSIÓN POR SER DEFECTUOSA, FALLO SISTEMA ANTIPOLUCIÓN (EL COCHE ME DABA TIRONES CUANDO BAJABAN LAS TEMPERATURAS). AL FINAL ME CANSÉ DE VISITAR EL TALLER. QUE FRUSTRACIÓN, GASTARSE 19500€ Y QUE FALLE, APARTE DE QUE NO SABEN ARREGLARLO.
COGÍ Y ME LO CAMBIÉ POR UN VW GOLF TDI GT SPORT. NO ES POR ALABAR A VW PERO LA CALIDAD DE CONDUCCIÓN CAMBIA A MEJOR, VA DE COÑA. ESO SÍ, ES CARO DEL COJÓN 24000€. AHORA ESPERO QUE ME DURE CON LO QUE ME HE GASTADO!!!!!!
El coche me encanta, por dentro y por fuera. Me pregunto si tendrá climatización para las plazas traseras, cuyas salidas suelen poner otras marcas en el sitio del cenicero trasero. Espero que tenga climatización trizona o, mejor, cuatrizona, para, en ese caso, sin pensarlo, sustituiría mi Xantia de 1998 por un C5. Enhorabuena a Citröen por la estética del nuevo C5
Seguira siendo un coche de Pobres sin clase y con motores cutres ( el mas potente no llega a 200 CV) vaya mierda, de cutres…
[...] de gama media-alta C6, Citroën tiene bastante cubierto ese segmento, sobre todo, si añadimos el impactante C5 que comenzará el próximo año a [...]
[...] unidades desde el año 2001. A partir de ahora se concentrarán en la próxima generación, la del C5 II, y producirá allí el nuevo C5 tanto en sus versiones berlina como familiares, donde sus objetivos [...]
Tengo un C-5 año 2004 HDI.2.2 Exclusive, el nuevo C-5 me parece fantatisco si es como dicen.
Pero hay una cosa de la Citroen la atencion al Cliente sigue siendo una mierda, cuento como me ha ido, me dio mucho problemas, menos mal que hbia un mecanioc llamADO Javi que dió con la pega.Hablo del concesario Citroen Arguelles de Madrid. La atencion alli por parte del Jefe es malisima.
Comprar el coche en otro concesionario.
Un Saludo.
Felicidades a citroen pro el nuevo C-5 II.
la marca pobre es seat hyundai logan y mas pero k digas k citroen es una marca pobre tu k eres millonario pa insultar al numero uno en ventas venga chabal informate y luego opinas un saludo
estaba casi combencido en comprarme una c4 picasso exclusive en marzo pero despues de ver el c5 y los precios que tendran en belgica y segun el blog aqui seran un poco inferiores esperare y me planteo la compra del c5 brek es una pasada lo mas bonito que he visto en mucho tiempo. les hara daño a los ford renault peugeot y tambien a los audi y compañia .enhorabuena a citroen por ese diseño
Estaba con el nuevo aundi A4 que acaban de sacar, pero creo que me esperaré a la venta del coche francés.
Si no se suben en el precio no dudaré en adquirir este vehículo. Tiene muy buena línea para cualquier persona.
Espero que citroen siga así y enhorabuena de mi parte por este cochazo.
Un saludo
UNA PASADA, IMPRESIONANTE VEHICULO…… OLE, OLE Y OLE A CITROEN.
Es un despelote,tengo un c 5 del 2002, pero el consecionario donde lo llevo a revisar me comento que salia para abril uno nuevo que era una maravilla . En realidad es verdad y espero tener uno pero automatico
Tuve un BX td y ahora tengo un xantia 1.9 td con 9 años y solo tiene 80.000 km. Tenía pensado de no comprar otro hasta que mi hija se saquese el carnet. Solo tiene 8 años jejejeje. Pero mi alma, esto es la monda. Que pedazo de coche. Me ha dejado alucinado. Estoy deseando que lleguen a comercializarlo para hacerme con uno. Tengo que decirlo, me he vuelto a enamorar de la nueva linea de citroën y de todos sus componentes. El C5-1 no me convencia mucho, sobre todo por el perfil, pero este la verdad que me ha dejao pasmao. Enhorabueno a citroën por este nuevo C5. Niñas y niños, a disfrutarlo
Pepe felix, veo que tu lo unico que entiendes es de coches caros. Pues te digo que en el campo de mecanica citroën es de las mejores mecanicas de mercado con el hdi. Además es de los mejores motores que hay en el mercado y a todo eso se le añade que es mucho más silencioso que los motores tdi de BMV, AUDI y VW. Y te pregunto yo, ¿Pepe de que te valen a ti tantos caballos si tu no tienes riendas para controlarlos? Ten mucho cuidado con los caballos que algunos dan coces y otros dan mordiscos
¿Alguien sabría decirme el precio aproximado del HDI 110 cv.? Gracias.
eso se sabrá cuando aparezca, pero creo que en la página de bélgica puedes hacerte una idea:
http://www.motorspain.com/09-01-2008/marcas/citroen/citroen-ya-te-permite-configurar-el-nuevo-c5
valla tela de coche me encanta , estoy mirando coches para comprar , pero viendo esta maravilla me esperare a que salga para comprarlo , me parece precioso yo tengo un citroen y estoy muy contento con el.
muy lindo
yo no estoy para nada deacuerdo con lo que se dice por ahi de la atencion en las casas citroen.YO tengo un c5 y siempre me han atendido estupendamente en el concesionario oficial, me imagino que no sere la unica.Todo dependera del concesionario que sea y personalmente lo de generalizar no es bueno
el nuevo c5 es una pasada!de lo mejor del mercado
sabria alguien decirme para cuando lo van a vender en españa?
un saludo
el coche sera puesto a la venta a primeros de marzo…
[...] pocas semanas de su lanzamiento en España, y tras la publicación el pasado mes de octubre de una galería de fotos, Citroën lanza una nueva serie de imágenes [...]
hola estoy interesado en comprar el coche,por que he vendido,y ademas es una pasada.el mio y estoy sin coche.
donde te has enterado que es en marzo?sabes si se puede encargar?
muchas gracias
un saludo
Lo pone aquí:
http://www.motorspain.com/12-02-2008/marcas/citroen/nuevas-imagenes-oficiales-del-citroen-c5-berlina-y-tourer
Me parece que sí, que ya se pueden hacer pedidos
joe, menudo cochazo
si que es verdad que citroen ha avanzado tecnologicamente mucho. Nos guste o no, todavia continuan un peldaño por arriba marcas como audi,mercedes,bmw,lexus,etc. Citroen se puede comparar con renault,ford,peugeot y demas marcas generalistas. No es lo mismo cerrar la puerta de un audi, que la de un citroen.
Asombrado me he quedado. Digno sucesor de otro gran vehículo de la marca, el CX. Gran parecido en su silueta. Espero poder adquirir uno de estos vehículos ya que me parece de lo mas bonito que se ha presentado ultimamente.
Saludos.
El C5 es una mierda mucha estampa pero poca estabilidad y si haca aire te flipas porque te vuelca.En velocidad corta tironea,el asiento del conductor se a partio dos veces. El climatizador no vale una mierda y la famosa suspensión dando porrazos en el eje de atras. Si quereis un coche fantastico compraros un C5,ni en los concesionarios le sacan punta.
que dices tio???, eres el mas patetico del mundo pensando eso ehh??? mira, citroen es una de las mejores marcas ahora mismo, no es por presumir, pero yo soi de badajoz y mi tio es el jefe de ventas de aqui de la citroen, y te aseguro que e tenido el placer de montarme en el nuevo c5 y de cogerlo por la ciudad, y la conduccion, la suavidad, ese sonido del motor silencioso aunque sea diesel, y esa comodidad que te da el coche para cualquier viaje, no la tiene ninguno…
hasta podria decir que me siento orgulloso de haberlo probado uno de los primeros, y por supuesto, para este año, yo acabo con el nuevo citroen c5, POR MIS SANTOS COJONES que acabo con el.
ASIQUE DEJA DE DECIR TONTERIAS!!!!
Orgullosos que estamos muchos de ser pobres y no unos pijos engreidos que necesitan tener un coche caro y potente para hacerse creer a si mismos que son alguien… que pena. Dicho esto el coche me parece una pasada. El diseño y la calidad de citroen en estos momentos no tiene nada que ver con los modelos de hace no muchos años.
pasada total yo fuy a preguntar por el 2.2 hdi 173 cv break me lo dejan en 36000 € ( con todo todito todete ) no lo veo mal de precio sinceramente.
Hola a tod@s, acabo de perder en un accidente un A4 modelo anterior y despues de cobrar el seguro estaba en tratos para pedir el nuevo A4, pero afortunadamente he visto a tiempo el nuevo C5, el modelo tope de gama con todos los extras de 138 cv., a precio de flota 31.500 euros. Ya lo he pedido, solo espero que no tarde mucho en llegar, el A4 con parfecido equipamiento 37.000 euros y ademas despues de tener un BX, un Saxo, un ZX, un Sxara y un C3 no tengo dudas ni de la marca ni del servicio. Con el Audi me pasaba la vida reponiendo aceite de motor.
¡¡enhorabuena!!, es precioso, me a encantado el diseño tanto interior como exterior, posiblemente el coche mas bonito que hay actualmente.
siempre he tenido bmw, pero en mi casa hay citroen de toda la vida y creo que voy a cambiar por lo expectacular que me parece este nuevo c5. enhorabuena de nuevo, bravo!!!!
Enhorabuena.a.Citroen.espero.que.no.tenga.tantos.problemas.como.el.anterior…pues.es.una.autenti.cacastaña.y.lo.digo.con.conocimientos.de.causa…ruidos.en.las.puertas.fallos.al.relentin.luces.que.parpadean.en.carretera.desgate.de-ruedas.traseras.a.los.20000.kmts.y..un.largo.ecetera.a.lo.bueno.de.esto.en.los.concesionarios.no.saben.darter.solucion.Mas.dudas.antes.de.un.c5.consultar.en.las.paginas.de.internet.
¡¡que pepino de coche¡¡¡impresionante
He tenido un xantia y ahora tengo un C5 y un
xsara picasso,como enamorado de la marca me llevé una pequeña decepción al comprobar en el concesionario que el nuevo C5 no tiene portón en el maletero,cosa que se agradece al cargar bultos voluminosos.Por lo demas el coche es una pasada,por dentro ha ganado en comodidad con respecto al anterior y eso que el anterior es bastante comodo.Mi actual C5 que estrené en 2004 me ha dado varios problemas,pero me lo han reparado rapidamente.Considero aceptable la atencion de la marca hacia mi.
CITROEN C-5 2008, EN UNA PALABRA LO CALIFICO “DISTINTO” NADA MAS, SOBRE LA COMPETENCIA A AÑOS LUZ, NO TIENE NADA QUE HACER EL MITSUBISHI GALANT, EL SUBARU LEGACY, EL NUEVO HONDA ACCORD, EL NUEVO RENAULT LAGUNA, EL NUEVO FORD MONDEO, EL FORD FUSION, EL CHEVROLET MALIBU, EL TOYOTA CAMRY, EL PEUGEOT 407, EL KIA OPIRUS (AMANTI) EL HYUNDAI AZERA, EL DAEWOO ESTATESMAN, EL AUDI A-4, EL VOLSWAGEN PASSAT Y VOLKSWAGEN PASST CC, EL OPEL VECTRA (INSIGNIA) EL HYUNDAI SONATA, EL SAMSUNG SM7, Y OTROS, EL CITROEN C-5 2008, LES GANA A TODOS EN CALIDAD Y BELLEZA, HAY QUE SOLO COMPRARLO OJALA CITROEN CHILE LO TRAIGA RAPIDO A CHILE PARA COMPRAR AL BELLO Y GANADOR CITROEN C-5 2008. EN HORA BUENA.
IMPRESIONANTE ES PRECIOSO MIRES POR DONDE LO MIRES.FELICIDADES POR MEJORAR ESTA JOYA DE COCHE
Vaya pasadón de coche, no es precioso sino que es preciosísimo (además que no le faltan detalles técnicos). Bien por citroen y que vayan aprendiendo las marcas punteras lo que es un coche de verdad. Me lo compraré!
Al final me lo he comprado: el nuevo C5 Exclusive 138 cv. Una pasada de coche, estoy fascinado; no tengo más palabras.
yo tenia q comprarme coxe y me compre el c5 nuevo estoi muy contento con el coxe…es muy silencioso en carretera…tiene de todo de serie….comodidad 100×100 y tiene una suspension espectacular…se traga las imperfecciones de la carretera y no sientes nada….2 millones de pesetas menos q un audi a4 o un bmw 320….cuanto mas miro mi c5 mas me gusta
que tal son los motores de gasolina del nuevo c5
He visto todos los comentarios sobre el C-5 II Citroën.; algunos muy acertados otros no tanto. ( soy ingeniero de automoción, pero no trabajo para ninguna marca. Mi coche actual es Audi) Citroën es una de las marcas con mas tecnología punta. Algunas veces , muy avanzada para su tiempo. Para que os hagaís una idea: Los Rolls traian la suspensión de Citroên y su sistema de frenado. Yo aluciné la primera vez que reparé uno y no me creía lo que veía; en los frenos delanteros el sistema de frenado del CX con TRES caliper- Mordazas- en cada disco. La dirección era del CX y…las suspensiónes oleo-neúmaticas , eso; si, adaptada al Rolls. Todavía me acuerdo, y han pasado muchos años.
El problema que tenía Citroën en España era muy sencillo: en nuestro país hasta hace poco tiempo, no había escuelas de formación profesional, y no entendian el sistema Oleo- neumatico, por falta de conocimientos. Los mecánicos huian aterrados cuando llegaba un Citroën. tambien en los servicios oficiales había una gran discordancia; pasaban de resparar la “talila 2CV” al CX, y el cliente, no era el mismo.
Cierto es que los controles de calidad en La France, no son como los alemanes ( estudié allí) pero los gabachos, ya van mejorando.
Para mi gusto, es un gran coche que me gusta, y juego con el pensamiento de comprárme el 2.7 Diesel¡¡Ojo!! ese motor, lo emplea Jaguar, Ford, Peugeot y alguno mas. Es una maravilla en lo que a inyección y tecnología se refiere. Un saludo. Julio
como moooLa xaValeeS!!!!
Es muy chuli. Me he comprado uno y…..no me bajo de el en todo el dia, estoy muy contenta¡¡¡¡¡¡¡
Mi proximo coche sera otro c5, eso si, de otro color¡¡¡¡¡
yo tengo un c5 nuevo me lo entregarón en octubre y ya ha pasado varias veces por el taller y lo que le queda, entra mucho ruido por las puertas y no saben si entra por las ventanillas o por las puertas, además ahora suena un ruido donde esta el avisador de los cinturones y tienen que desmontar todo el techo para ponerle una sujección por lo demas el coche es la leche os lo aseguro pero que tenga esos problemas nada más salir del concesionario no hace nada de gracia, ya os seguire contando cuantas veces más volvemos al taller
Por mi parte, el coche puede ser todo lo bonito que quieras, que lo es y por eso me compré uno. Pero desde el primer día no salgo del taller. 1º Caja de cambios, fallo en la secuencia 2ª y 4ª. Llevo un año y medio y todavía no lo han solucionado del todo y eso que me han cambiado la caja de cambios completa. 2º He tenido una fuga en el sistema de climatización y me han tenido que levantar por completo el salpicadero para cambiar todo el sistema, ahora tengo que volver por que éste hace ruido. En resumen, para arreglar estos problemas he estado conduciendo más coches de susititución que mi propio coche. Llevo año y medio arrastrando los mismos problemas debido a la manera ineficaz de trabajar del sistema post venta y lo que es peor es que la garantía se acaba dentro de seis meses. Desde mi punto de vista es el PRIMERO Y ÚLTIMO CITORËN QUE ME COMPRO.