Pensando en el Salón de Frankfurt y en que todo el mundo anda con su mirada puesta en él los ingenieros de Lexus han decidido ultimar detalles de su LF-A en Nürburgring Nordschleife donde han llevado un modelo que se caracteriza por su casi nulo camuflaje.

Como todos sabréis, las intenciones de la división de lujo de Toyota son las de presentarlo en el Salón de Tokio y de ahí esta aparición en público de un modelo totalmente al desnudo salvo por su pequeño camuflaje en los faros, tanto delanteros como traseros.

Sobre el modelo que mostramos en las fotos espía tomadas hay que destacar sus detalles aerodinámicos, como en el faldón delantero, lleno de entradas de aire y canalizaciones para dirigir el alto flujo de aire hacia los frenos o de la entrada de aire en los laterales para hacer lo propio con los frenos traseros.

Si nos fijamos ahora en la parte trasera del modelo, habría que destacar el nuevo spoiler trasero retráctil, o en las tres salidas de escape en forma de pirámide que destacan en el centro del difusor funcional diseñado para mantener la estabilidad en altas velocidades.

Sobre el interior del modelo, es una lástima pero no se puede decir nada aún ya que no se disponen de imágenes aunque, según los informes espía de KGP Photography el peso en total del modelo estará situado en torno a los 1.500 kg.

Sobre el motor que moverá este superdeportito, Lexus ha apostado por un V10 de 4.8 litros atmosférico que desarrollará una potencia cercana a los 600 caballos que acompañado de una caja de cambios semiautomática transmitirá toda su fuerza directamente al eje trasero.

Todavía no se sabe nada sobre los tiempos que está marcando en sus vueltas a Nürburgring pero seguro que los chicos de Lexus quieren ofrecer rival superior a grandes obras de la ingeniería como el Nissan GT-R.