El X6 fue presentado en Frankfurt como prototipo, y entre sus configuraciones incluía una versión híbrida que combinaba un motor de explosión interna convencional junto con dos eléctricos, que podía funcionar únicamente con los eléctricos, con el de explosión, o con ambos.

En este vídeo pueden verse curiosos detalles, como el deflector trasero móvil, que oculta los tubos de escape en el caso de funcionar únicamente con sus motores eléctricos.

Referencias: Nuevo BMW X6