Su versión híbrida se espera para el año 2010 (otro coche de tipo alternativo que se espera para ese año…), aunque las demás, de gasolina y diesel, se prevee que salgan en el año 2009 (con la presentación durante el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo año).

Su tamaño será similar al actual Clase E, con cambios en el interior en una mezcla de Clase S y de Clase C. En estética, destaca una nueva parrilla cromada, con aberturas bastante más grandes y en forma ligermanete en V. Los faros también son más afilados, y cuadrados. Se retira la forma de unión y aparecen partidos (por lo menos, en los renders y modelos que actualmente se han visto).

Unos doce meses después de aparecer la versión sedán, se lanzará la versión familiar (wagon).

En motorizaciones encontramos un motor de cuatro cilindros con turbocompresor, que ofrece 184CV; el máximo de gama se montará con un V8 de nada menos que 544CV. Se estrenará también un motor de inyección directa de 6 cilindros en V, y un diésel V8 de 354CV.

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