Una buena idea, sin duda, la de añadir al motor 1.4 HDi de 16 válvulas y 70 CV, este nuevo motor, que es el 1.6 con filtro anti-partículas (FAP), de 16v, 110 CV, un par de 240 Nm (que pueden subir a 260 Nm en fuertes aceleraciones con el “Overboost”) a 1.750 rpm.

De esta forma se incrementa la gama de motores para el 1007 con tres de gasolina (el 1.4 de 75CV, 1.4 de 90 CV y 1.6 de 110CV) y dos diésel.

Este nuevo motor ya ha sido montado sobre los 307, 407 y el 207, posee una cilindrada específica de 1.560 cm3, está construido en aluminio e incorpora el sistema Common Rail de Bosch en su segunda generación.

Además de este motor, Peugeot añade para el 1007 un nuevo equipamiento, como es el equipo de radio RD4 con soporte para MP3, en su gama más baja, la Urban. En el nivel de equipamiento Sporty se añaden faros ahumados, llandas de aluminio y paragolpes con diseño en “rejillas de celdas de abeja”, además de regulador y limitador de velocidad, climatizador automático y ayuda al aparcamiento.

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