Mercedes-Benz estuvo en conversaciones hace relativamente poco tiempo para repartir los costes de la producción de nuevas plataformas de vehículos compactos con Fiat y BMW, pero las soluciones que se encontraron les daban más problemas de los que esperaban, y de ahí que prefirieron continuar con el desarrollo de su propia arquitectura en cuanto a chasis para motores transversales y de tracción.

Esta arquitectura servirá para producir cuatro diferentes alternativas: una Clase A y B y un SUV de tamaño pequeño que se posicionaría bajo el GLK y que puede tener opción de descapotable. La idea es diferenciar los nuevos Clase A de la imagen actual de “pequeño monovolumen” con la de un “coupé deportivo”, estilo al Mini, salvando las distancias.

Para ello está pensando en recurrir a motores de BMW y de PSA en la franja de la pequeña cilindrada, a cambio, Mercedes-Benz les cedería motores con su tecnología Bluetec para los diesel de BMW.

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Referencias: Caradisiac
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