Kia ha presentado una versión híbrida (Optima Hybrid) del modelo Optima en el Salón de Los Ángeles, que puede funcionar hasta 77 kms en modeo eléctrico gracias al sistema “totalmente paralelo”, que ofrece también una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos, con un tope de velocidad de 195 km/h. Además, el modelo es totalmente automático, mejorando la comodidad y confort del conductor.

El motor es de gasolina, de 2.4 litros, al que acompaña un motor eléctrico. La tracción es delantera, y la transmisión es automática de seis velocidades (sin el tradicional convertidor de par). Un dispositivo especial (denominado Hybrid Starter motor/Generator (HSG)) que se encuentra entre el motor y la transmisión posibilita que pueda funcionar en modo únicamente eléctrico, sin emisiones, durante algunos kilómetros (hasta 77 concretamente, como he dicho al principio). 

Además, el sistema está configurado de tal manera que no requiere un motor eléctrico o generador de gran capacidad, favoreciendo con ello tanto el coste como el peso.

El Optima Hybrid mide 4.845 mm de largo, y 1.830 mm de ancho. Su motor de combustión posee 166 CV, con un par motor de 209 Nm, mientras que el eléctrico ofrece 30 kW (41 CV) con 205 Nm de par. El sistema combinado, por tanto, ofrece 206 CV y 265 Nm de par. El peso total del vehículo es de 1.583 kg.