Saab ha presentado su primer SUV, el 9-4X, que nada mas ser lanzado ya está en mi lista de favoritos. Este SUV, junto al 9-5 es lo último que le queda a Saab de su mala época dentro de GM. Resulta notoria la intervención de la compañía norteamericana pues el 9-4X está montado sobre la plataforma Theta que emplean modelos como el Cadillac SRX y será fabricado junto con este en la factoría de GM de Ramos Arizpe, en Mexico.

La linea de diseño es la misma que la del 9-5, que no defrauda y conserva gran similitud con el 9-4X BioPower concept presentado en el año 2008.  

Se ofrecerá con dos mecánicas V6 de gasolina. La primera tarta de un motor 3.0 litros con inyección directa de 265CV y 302Nm de par, mientras que la otra unidad disponible será un 2,8 litros con un turbocompresor de doble entrada generando asó 300CV y ¿400Nm!.  Ambas motorizaciones están asociadas a cajas de cambio automáticas de seis velocidades.

El motor de 265CV podemos encontrarlo con tracción delantera o a las cuatro ruedas (XWD). El modelo de tracción delatera hace el 0-100 en 7,9 segundos, mientras el 4×4 tarda 0,5 segundos mas. Los consumos en carretera son de 11,76 litros a los 100 para el tracción dealtera y 12,38 para el XWD.

El V6 de 300CV, solo disponible con la configuración Aero asociado a la tracción XWD, tiene un 0-100 muy bueno, de 7,7 segundos y unos consumos de combustible de 13 litros a los 100 kilómetros.

Como se puede apreciar en ninguna de las versiones los consumos son moderados, por lo que no le auguro muchas ventas en Europa a no ser que se comercialicen versiones gasolina de menor cilindrada y caballaje así como motores diésel.

De momento es lo que Saab a revelado, tendremos que esperar a que se acerquen las fechas de comercialización para conocer más detalles. Se estima que en agosto empiece su comercialización en Europa, y en mayo en Estados Unidos.

Fuente: Saab