En la tercera entrega de Coches reciclados vamos a ver un coche que nos sonará mucho, aunque su nombre nos suene a chino. Se trata del Nanjing Yuejin Eagle, que pordiamos calificarlo como la versión china del primer Seat Ibiza.

La marca compró los derechos de fabricación a Seat en el año 1999 mediante una joint-venture con Malaysian Lion Group. Se fabricaron únicamente las versiones de cinco puertas con los motores System Porsche 1.2 (sustituido posteriormente por un motor de 1.342cc) y 1.5 de 70 y 86CV respectivamente.

Nanjing Yuejin Eagle

Con el motor más potente el coche podía ponerse a 130km/h (ideal para no ser multado) con unos consumos de aproximadamente 7 litros a los 100 kilómetros. Fabricaron el modelo que veis en cabecera hasta el año 2003, cuando caducó la licencia y el modelo tuvo que ser renovado, pasando a llamarse Nanjing Yuejin Soyat (cabecera), cuyo parecido era menor aunque había elementos delatores. Los motores eran los mismos que antes, el 1342cc y el 1.5 de 70 y 86 CV respectivamente. Había dos niveles de equipamiento. El básico tenía aire acondicionado y el “Full Equipe” añadía cosas que los fabricantes mas modernos casi ni mencionan en las características técnicas como los E/E, el C/C o la tercera luz de freno.

En 2007 llegó otro lavado de cara, el segundo. Sus ventas había descendido desde las 4.261 unidades de 2004 hasta las 705 de los nueve primeros meses de 2007. Estas ultimas versiones incluyen dirección asistida, ABS y radio CD entre otras cosas con las que el Ibiza I ni soñó.