Si ayer adelantábamos que Hyundai presentará, en el marco de su 40 aniversario el próximo 29 de diciembre, un nuevo vehículo de gama alta cuyo nombre en clave era “BH”, hoy ya podemos afirmar que ese vehículo será el conocido como “Genesis”.

El Hyundai Genesis está provisto de un motor V8 de 4.6 litros DOHC de 32 válvulas, con tracción trasera (el primer vehículo Hyundai en los EE.UU. con este tipo de tracción), con una distribución de pesos de 53:47 (delante/detrás), algo adecuado para que el coche no tienda al subviraje. La dirección es, no obstante, controlada por el Control de Estabilidad (ESC), programada para controlar los efectos del subviraje o sobreviraje y capacitándola para frenar las ruedas adecuadas en cada caso, a la par que se reduce la potencia del motor para mantener el vehículo en la trazada.

Además, su estructura portante es más dinámica y con mayor resistencia a la torsión, en torno a un 12% o 14% más que un BMW Serie 5 o un Mercedes-Benz Clase E, esto proporciona más ligereza y menor turbulencias en la carrocería, lo que se traduce en un menor ruido dinámico.

Ahondando en el motor, éste es un Tau V8 con una caja de 6 velocidades fabricada por el centro de transmisiones de ZF, con control manual Shiftronic y un diferencial de deslizamiento limitado. Con esto, se alcanza una aceleración de 0 a 100km/h en menos de 6 segundos. La velocidad máxima es de 209 km/h limitada electrónicamente.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Hyundai
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