Tras la presentación oficial, ya conocemos las tarifas y los datos técnicos más importantes (ya conocíamos algunos) del último americano en llegar al disputadísimo segmento de los superdeportivos, el Corvette ZR1. El precio que habrá que estar dispuesto a pagar por esta joya será de unos míseros 105.000 dólares, con todos los impuestos incluidos. La parte mala de la cifra es que sólo se corresponde con el mercado estadounidense, por lo que es de esperar que en Europa valdrá unos cuantos miles de dólares más. En cualquier caso el precio se situará por debajo de sus competidores más directos, como pueden ser el Porsche 911 Turbo o el Ferrari F430.

El corazón que moverá a esta bestia será un 6.2 V8 LS9 de 638 CV y 819 Nm de par máximo, gracias al cual será catapultado hasta los 100 km/h en unos ínfimos 3,4 segundos y hasta las 100 mph (aproximadamente 160 km/h) en 7,1 segundos. Como no podía ser de otra forma en un americano, también han salido a la luz las cifras del ¼ de milla, que lo recorrerá en 11,3 segundos alcanzando una velocidad de 210 km/h.

Los ingenieros involucrados en el proyecto aseguraron que conseguirían que el ZR1 fuera el vehículo con los consumos más bajos dentro de los coches con más de 600 CV. Y, vistas las cifras oficiales homologadas, parece ser que lo han conseguido porque el consumo en ciudad es de 16,8 l/100 km y en autopista de 11,8 l/100 km. Si en MotorSpain nos dejaran hacer una prueba en profundidad (si insistimos quién sabe…), dudo que alguno de los bloggers lográramos alcanzar unos consumos tan bajos porque ya se sabe que los consumos homologados oficiales distan de los consumos reales.

Como colofón a toda esta avalancha de datos, a continuación podréis ver dos vídeos del ZR1 en movimiento. En el primero de ellos se puede ver cómo alcanza los 330 km/h en circuito y en el segundo se muestra su proceso de construcción en la cadena de montaje, en el que podremos ver todos los entresijos que oculta bajo su bella línea.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoblog spanish
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