Planes para comenzar la producción del primer Mitsubishi eléctrico de serie
Ya hemos dicho aquí que Mitsubishi lo estaba preparando concienzudamente todo para tener listo su vehículo completamente eléctrico.
Y por ello no nos resulta extraño que hoy mismo Mitsubishi haya dado plazos para la entrada a producción de su utilitario eléctrico.
Estará basado en el Mitsubishi I, que actualmente ya se vende en Japón, y cuyo concept lo denomina el fabricante japonés como Mitsubishi i MiEV (de Mitsubishi Electric Vehicle).
Poseerá dos enchufes: uno de carga rápida, que en unos 25 minutos recargará sus baterías al 80%, y uno de carga ordinaria, donde el tiempo de recarga será ya entre siete y trece horas. Por ahora, además de en las baterías, Mitsubishi se está centrando en el desarrollo del cargador rápido: quiere que sea lo suficientemente bueno sin acortar demasiado la vida de las baterías, que es el principal inconveniente de los cargadores rápidos actuales.
En cuanto a fechas, su lanzamiento está previsto en Japón para el año 2010, y un año después esperan lanzarlo en Europa.
Sus prestaciones (en estimaciones, de momento), ofrecerán una velocidad máxima de 130km/h, con una autonomía en carga completa de 160 kilómetros y una potencia de 47kW.
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4 comentarios to “Planes para comenzar la producción del primer Mitsubishi eléctrico de serie”
Por Raul el Nov 19, 2007 | Responder
Ese 80% en 25 minutos no esta muy mal que digamos “podria ser mejor pero peores ratios se han visto” los 130km/h de max se me antojan cortos pero los veo aceptables, lo realmente decepcionante es que salen 128km con un 80% cargado realmente un muy mal dato si hacemos unas sencillas cuentas nos salen que en un hipotetico viaje de unos 1.000km desde barcelona a Malaga por ejemplo tendriamos que parar a recargar este coche ¡8 veces! con la friolera de 25 minutos por recarga al 80% y una autonomia de 128km nos sale que tendriamos que parar solo en recargas la friolera de 3horas y 20 minutos en el mejor de los casos, resumiendo en pocas palabras este coche tan solo sirve para trayectos cortos y segun que circunstancias ” armandonos de mucha paciencia” para trayectos medios inferiores a los 500 km. Yo personalmente aunque hipoteticamente existieran en españa electro-estaciones para este coche a no ser que tubiera un precio de salida muy apetecible no lo compraria ni aunque estuviera más borracho que una cuba.
Por Julio el Abr 23, 2008 | Responder
Hola, me encanto la noticia, es lo que espero un vehiculo electrico de los especialista mundiales en electronica, creo que sera estupendo para la ciudad donde circulo los 320 dias del año, en verdad espectacular.
Por Lancerfanel el Jun 2, 2008 | Responder
No es un coche para largas distancias, eso esta claro. Pero de los kilometros que hacemos a lo largo de la semana ¿Cuantos los hacemos en pequeños trayectos urbanos? Frena, acelera, semaforo, ceda el paso… Ante todos estos elementos, un motor electrico es infinitamente más rentable, y dudo qeu te gastes la carga y hasta 180 km en un día o dos