Mercedes continúa con el desarrollo de su nueva Clase S. Uno de los prototipos ha vuelto a ser cazado, esta vez, con más camuflaje que nunca. Con un horizonte de llegada al mercado fijado para 2013, la nueva generación de la Clase S (W222 es su nombre clave) se espera que adopte muchas de las soluciones de diseño expuestas por el concept F700 presentado en el Salón de Detroit de 2007.

La nueva berlina de lujo de la firma alemana también aprovechará muchas de las propuestas incluidas en el impresionante concept F800 presentado en el salón de Ginebra en marzo de 2010, sobre todo en lo que se refiere al habitáculo. 

El grueso de la gama, de la nueva Clase S de Mercedes, estará animada por motores V6 y V8 de gasolina y entre las opciones movidas por diésel es probable que los alemanes incluyan el motor de cuatro cilindros con 2.2 litros de capacidad y 200 CV del actual S250 CDI, el motor más pequeño que jamás ha montado un Clase S. Este mismo propulsor también podría utilizarse como base para una variante híbrida para la que también se baraja la opción de un motor de gasolina V6 de inyección directa y la nueva tecnología de baterías de LITEC.

Al igual que el F800, la nueva clase S tendrá una cabina mucho más limpia, con muchos menos mandos e interruptores. Mercedes quiere dar un toque más exclusivo y elegante al habitáculo por lo que prescindirá de muchos materiales de aspecto artificial y apostará por la madera y el aluminio para sus acabados.

La nueva clase S vendrá cargada de tecnología. Las dos cámaras de video situadas en el espejo retrovisor interior tendrán un papel fundamental para alimentar de información a los avanzados sistemas de seguridad con los que contará el nuevo modelo de la firma alemana. Además, disfrutará del Magic Ride Control, un sistema de amortiguación con el que Mercedes espera reducir los movimientos del cuerpo en un 50 por ciento.

Fuente: Autocar

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