El gobierno japonés y un consorcio de fabricantes de automóviles y proveedores de hidrógeno han anunciado su intención de impulsar de forma coordinada el desarrollo de vehículos movidos por pila de combustible.

La semana pasada, Honda, Toyota y Nissan junto a 10 proveedores de hidrógeno (incluyendo Idemitsu y el Gas de Tokio) emitieron un comunicado junto con el Ministerio japonés de Economía, Comercio e Industria comprometiéndose a trabajar de forma conjunta para lograr introducir vehículos impulsados por hidrógeno en las cuatro áreas metropolitanas de mayor tamaño de Japón, a partir de 2015. 

Los fabricantes de automóviles esperan rebajar los costes de las pilas de combustible FCV, lo que ayudaría a impulsar las ventas en la segunda mitad de la década. Para apoyar el lanzamiento de este tipo de vehículos es necesaria una infraestructura básica. En principio, se prevén unos 100 puntos de recarga de hidrógeno en Japón para el año 2015, una cantidad con la que se espera cubrir las necesidades de los coches impulsados por pila de combustible que circularán por aquel entonces. Además, el propio gobierno nipón se une a la iniciativa y promete potenciar mediante ayudas el desarrollo de la tecnología basada en este tipo de combustible.

El Gobierno japonés pretende asegurar un suministro estable de hidrógeno con un 99,99% de pureza, que es la idónea, según marcan las especificaciones técnicas, para su aplicación en pilas de combustible, mientras que el hidrógeno empleado en la industria del petróleo tiene en torno a un 90% de pureza. Japón  desarrollará una nueva tecnología que le permita extraer hidrógeno de alta pureza con el fin de crear una nueva fuente de ingresos,  algo que supondrá un coste aproximado de unos 500 millones de yenes en tres años, a partir de 2011, de los que el ejecutivo nipón se hará cargo en un 50%.

En septiembre de 2009 el gobierno alemán y una serie de empresas privadas ya anunciaron planes similares para la creación de una red de abastecimiento de hidrógeno que podría quedar establecida en el año 2015. El ministro de Transporte alemán firmó un acuerdo con ocho socios industriales (incluidos: Linde, Daimler, Total y Shell).

Los fabricantes de pilas de combustible se han comprometido a contar con varios cientos de miles de unidades preparadas para propulsar a los vehículos movidos por hidrógeno en 2015. La red de abastecimiento de hidrógeno se implantará en las estaciones de servicio de las principales zonas urbanas del país, después continuará su expansión a lo largo de los principales tramos de autopista que unen las ciudades más importantes de Alemania.

Algunas fuentes dicen que la industria química alemana es capaz de producir el suficiente hidrógeno para alimentar 150.000 vehículos al año.

Fuente: Autocar

Motorspain.com