En la actualidad resulta muy difícil que un modelo tenga éxito en el mercado europeo si no cuenta con motorizaciones diesel. El mercado de los pequeños coupés ha sido uno de los últimos en sucumbir a los encantos del gasóleo, concretamente cuando el Alfa Brera y el Audi TT introdujeron mecánicas diesel en su gama. El Mercedes SLK será el siguiente cuando la próxima generación vea la luz dentro de algo más de dos años.

Fuentes cercanas a la firma de la estrella han dicho que el motor 2.2 diesel tetracilíndrico de 204 CV que fue presentado en el C250 CDI sería ideal para el pequeño biplaza de Mercedes. También han adelantado que la versión AMG cambiará el actual 5.5 V8 por el 6.3 V8 que ya incorporan los últimos AMG.

De propina, Motor Authority nos ofrece una recreación del aspecto que podría tener. El frontal tiene un aspecto más afilado, similar al del SL o el próximo Clase E. De esta forma, abandonaría el diseño a lo F1 que actualmente presenta y que no ha encajado demasiado bien.

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