El Hyundai ix35 mide
4,41 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,66 m de alto, con una batalla de 2,64 m. Por tamaño, Estas medidas es 8,5 cm más largo, 1 cm más ancho y 7 cm más bajo que el Hyundai Tucson. Eso sí, la batalla es prácticamente igual (2.640 mm el ix35 y 2.630 mm el Tucson).

Mientras está siendo presentado en Frankfurt, Hyundai nos deja ver el dosier de prensa. En el momento del lanzamiento habrá versiones tanto de tracción delantera como de tracción total. Y, por increíble que parezca, no tiene reductora, lo que complicaría la circulación por terrenos pedregosos.

Se pondrá a la venta en marzo o abril del 2010 y estará disponible con dos motores de gasolina y dos diésel. La caja de cambios podrá ser manual o automática de seis velocidades. Lamentablemente, hyundai no nos ha informado que todas las versiones vayan a tener de serie control de estabilidad (ESP).

Los motores que Hyundai ofrecerá en gasolina serán un 1.6 GDI de 140cv y un 2.0i con 163cv. Sin embargo, los diésel serán dos de 2.0 litros de cilindrada, uno con 136 y otro con 184cv y por último también ofrecen un 1.7 de 115cv, diría que escaso de potencia.

El diseño del ix35 es muy parecido con el Concept, aunque se eliminan radicalmente todos los detalles de coche conceptual y se añade una nueva trasera, con unas ópticas que “pegan” mucho con el coche.

Los motores podrán llevar un sistema de parada y arranque automático del motor durante las detenciones ISG (parecido al StartStop de BMW). Este sistema nos sirve para reducir el consumo de combustible, en ciudad, durante los atascos, semáforos, etc. Además, el ix35 tiene neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

El ix35 lleva algunos elementos de equipamiento que no tiene el modelo al que sustituye, por ejemplo el asistente de arranque en pendiente, reposacabezas activos, encendido automático de limpiaparabrisas, climatizador de dos zonas, acceso y arranque sin llave y luces de emergencia automáticas, etc.

El interior es bastante novedoso, además, tiene mandos en el volante, equipo de sonido con puerto USB y conexión para reproductores externos de sonido, guantera refrigerada y un techo solar doble, entre otros elementos. De serie, lleva llantas de aleación de 16 pulgadas, aunque, opcionalmente, se podrán pedir de 18.

Gracias a la nueva estructura empleada, ahora tiene más acero de alta resistencia, por lo tanto el ix35 es más resistente a posibles accidentes. Su fabricación se hará efectiva en tres plantas de dos continentes diferentes, en la fábrica que Hyundai tiene en Ulsan (Corea del Sur).

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Hemos visto varias fotos espía al descubierto, pero desde lejos y con algunas sombras. Hoy y en exclusiva os mostramos al Hyunda Sonata 2010 en pelotas sin camuflaje y listo para ser presentado en septiembre. ¿Dónde?, pues en Frankfurt.

Todos los redactores hemos coincidido en una cosa, este coche promete bastante. Es precioso. No tiene nada que ver con el actual Sonata. Se nota que han trabajado muy duro en el diseño, el resultado ya lo estáis viendo en las imágenes filtradas.

Su cuerpo es musculado y tiene cierto parecido a un Coupé, así por encima se parece bastante al Passat CC. Otra parte que seguro nos dejará con la boca abierta será el salpicadero interior, con unos materiales de mejor calidad y en general un diseño moderno y actual.

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