Ver para creer. El piloto del equipo privado Kronos, a los mandos de un Citroen Xsara WRC, ha sido el piloto más rápido en la primera jornada del Rallye de Alemania, por delante del piloto del equipo oficial de Citroen, Sebastien Loeb, y por delante del actual líder del mundial, Marcus Grönholm, que ocupa la tercera plaza.
Dani Sordo, por tercer rallye consecutivo, se ha visto obligado a abandonar por problemas en el motor de su Citroen C4 WRC, cuando ocupaba la 4ª plaza a menos de 2 segundos de Grönholm. Mientras, Xevi Pons ocupa la 7ª posición, siendo el piloto de Subaru mejor clasificado en la general.
Es difícil dar el motivo exacto por el cual Duval está siendo el piloto más rápido, aunque si hay factores que posibilitan este resultado. Uno de ellos es que, a pesar de su irregularidad, sigue siendo uno de los pilotos más rápidos sobre asfalto. El otro factor corre a cargo del Xsara WRC, que demuestra que un coche no deja de ser competitivo porque pase un año. Tal como dijo Sebastien Loeb al comienzo de la temporada, el Xsara era un vehículo muy evolucionado que se encontraba al límite del reglamento en casi todos sus aspectos, y aunque el C4 era un coche más rápido, tardaría un tiempo en lograr tal evolución conjunta.
El rallye comenzaba con Loeb, Duval y Sordo, que salían fortísimo y se colocaban en las primeras posiciones del rallye. Tal demostración de fuerza cogía desprevenidos a los pilotos de Ford, con un Grönholm que perdía 10 segundos, y otros, como Latvala o Henning Solberg, se dejaban medio minuto en tan sólo 20km.
En los siguientes tramos, los Ford comenzaron a acercarse a los Citroen, aunque sin llegar a intimidar a Loeb. Mientras, los Subaru de Atkinson y Petter Solberg igualaban los tiempos de los Ford, aunque más tarde los problemas llevarían a ambos a situarse por detrás de su compañero Xevi Pons en la clasificación, que sin llegar a conseguir tiempos tan rápidos, ha realizado una primera jornada más regular.
En el cuarto tramo, cuando Dani Sordo marcaba los mejores parciales del tramo, este sufría un trompo que le hacía perder 11 segundos, perdiendo la tercera plaza de la general. Dos tramos después, los problemas en el motor del C4 impedían que el cántabro continuase con su buena actuación. Actualmente, el equipo Citroen se encuentra estudiando la posibilidad de retomar el rallye con la penalización de 5 minutos.
Las tres últimas carreras de Dani Sordo se han saldado con un abandono cuando estaba situado siempre entre las 5 primeras plazas. Quizás Citroen debería tomarse muy en serio la fiabilidad del coche, ya que mientras Dani demuestra estar al nivel esperado, el C4 WRC no.
La clasificación a la conclusión de la primera jornada se la siguiente:
1 F. DUVAL 1:14:10.9
2 S. LOEB +1.3
3 M. GRÖNHOLM +17.4
4 M. HIRVONEN +22.7
5 T. GARDEMEISTER +1:04.2
6 J. KOPECKŻ +1:26.6
7 X. PONS +1:37.2
8 J. LATVALA +1:40.7
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