La historía del Lotus Esprit comienza allá por el año 1976, con el lanzamiento del deportivo como sustituto del anterior Lotus Europa. Con diferentes generaciones a lo largo del tiempo, la vida de este modelo se extendió hasta el año 2004, momento a partir del cual no han cesado de surgir rumores relacionados con su retorno al mercado. Allá por el año 2008, los rumores apuntaba a que sería en 2011 cuando el vehículo llegaría al mercado, pero lo cierto es que este año no contaremos con una nueva entrega del deportivo.

En su lugar, deberemos esperar hasta el año 2013 para verlo rodar por nuestras carreteras, adoptado una estética muy similar a la del prototipo, que con su mismo nombre, fue presentado oficialmente en la edición 2010 del Salón de París. Por entonces, se anunciaba una versión “básica” y una variante R, ambas con un motor V8 cuyas potencias ascendían hasta los 550 y 620CV, repespectivamente. Sin embargo, ninguna de estas dos versiones serán las que estén presentes en la variante final de producción. 

El propulsor de ocho cilindros en V y origen Toyota, llegará al mercado con una potencia final de 570CV, casi a medio camino entre las dos opciones del prototipo. Con respecto al motor original de Toyota, Lotus ha conseguido reducir el peso del mismo en 80 kilogramos y reducir sus dimensiones en un 40%, cifras que ayudarán a contener el peso final del deportivo.

Adicionalmente, se espera que el deportivo cuente con un pequeño motor eléctrico capaz de entregar un extra de potencia puntual, al estilo del sistema KERS de los actuales Fórmula 1. Pese a este nuevo elemento tecnológico, las ayudas electrónicas no abundarán en el vehículo, estando orientadas a la seguridad y no a intervenir en la conducción.

Fuente: autocar

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