Mientras todos nos íbamos adaptando al euro, SEAT lanzaba en el año 2002 su nueva versión del Ibiza. Ya era pues, la tercera generación del modelo más popular del fabricante español y que, una vez más, estaba destinado a convertirse en un superventas.

Poco tiempo después, era IXO quien nos presentaba la miniatura del Ibiza en cuestión en tres colores oficiales: amarillo (la que hoy nos ocupa) azul marino y gris metalizado.

Una miniatura bien acabada en líneas generales que, no obstante, podría haber tenido un resultado final de mayor calidad. La primera impresión que nos da la miniatura es ya todo un referente en las creaciones de IXO, el exceso de maquillaje, en forma de pintura, que decora la miniatura: demasiado uso y abuso del amarillo.

Exteriormente la miniatura está en líneas generales bien rematada, con un escalado dentro de los estándares correctos, una línea lateral bastante fiel a la realidad y unas molduras laterales correctas. En cambio, podemos observar como el exceso de pintura desvirtúa la reproducción de las manetas de las puertas (se ven toscas y exageradas) así como las líneas de la carrocería en paragolpes y puertas, que tan sólo se insinúan sin más, cuando deberían tener un mayor marcado y, sobretodo, una mayor calidad final. No mencionamos la mediocridad de sus intermitentes laterales, que simplemente merecen un muy deficiente sin más.

Su parte delantera es correcta, pues su calandra está bastante bien realizada con su logo SEAT en la zona central, y unos faros aceptables en la lejanía pero que, al acercarnos, nos harán dudar si son de un Ibiza o bien de un Megane…. Y es que su inclinación y ángulo son más bien del modelo francés, que no de nuestro SEAT Ibiza. Finalmente, si consiguen dar el realismo que la miniatura merece en los nervios del capó delantero… Algo positivo.

La parte trasera sin duda es la que mayor nota merece, con los faros traseros cuidadosamente realizados, y su correspondiente serigrafía en el portón con SEAT, Ibiza y las siglas TDI. Juntamente con las llantas del modelo, son sin duda la zona de mayor éxito de esta reproducción.

En el apartado de interiores…. Sin duda IXO debe esforzarse mucho más… No está en absoluto a la altura del modelo, pues su realización es simplona, en tonalidad bicolor pero sin un esmerado detalle en su consola central. Sí nos muestra unos paneles de puertas detallados, el logo en su volante y una tapicería que hace que tenga mis dudas en si fue realmente comercializada o no…. Pero, al menos, también mantiene la bitonalidad que hace que su visión sea algo más alegre que un paupérrimo negro.

En definitiva, es una pena que esta miniatura del popular Ibiza se convierta en una simple miniatura más y no logre transmitir al coleccionista esa sensación de bienestar que sí consiguen otros fabricantes. Aún y así, sin duda es recomendable aunque su precio, que ronda los 25 euros en tiendas especializadas, no merezca justificación analizando sus detalles.

Tan pronto nos sorprendan con la reproducción del novísimo Ibiza en miniatura, los lectores de MotorSpain seréis los primeros en poder leer nuestra valoración al respecto. Mientras, nos conformaremos con verlo en anuncios publicitarios el modelo real.

Referencias: MiniaturasEscala43
Artículo e imágenes de Bossman
Más datos: La historia del Seat Ibiza en miniatura (III)