Después de la filtración de imágenes de comienzos de esta semana, la atención relativa al Opel Insignia se centra en sus datos técnicos y motores a emplear. Con respecto a estos últimos, surgen diferentes listas que afirman ser las definitivas, siendo la siguiente la más fiable.

Se espera que la gama de motores gasolina esté formada por seis propulsores. El más básico será un 1.6 litros de 115CV, del que existirá una versión con turbocompresor de 160CV. También habrá un 1.8 de 140CV, un 2.0 turboalimentado en versiones de 200 y 220CV, y un tope de gama de seis cilindros en V biturbo de 2.800 centímetros cúbicos con 260CV de potencia. Más adelante, como versión OPC, se espera una variante de este último motor con 300CV, además de presentar tracción a las cuatro ruedas XWD -actualmente empleada por Saab- y una puesta a punto específica.

En diésel, se espera que sean cuatro los motores disponibles. Las tres versiones más básicas estarán basadas en el 2.0 CDTi, estando disponible en versiones de 110, 130 y 160CV. Como versión diésel más potente, habrá un seis cilindros en V de 2.900 centímetros cúbicos y 250CV.

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