Por un lado, el público que asistió al Salón de Ginebra, que cerró sus puertas este pasado fin de semana, ha experimentado un descenso respecto al año pasado: 715.000 personas lo visitaron, mientras que en 2007 lo hicieron 730.000. Aún así la organización está contenta: han superado la cifra de 700.000 visitas, que es lo que aspiraban, y, además, afirman que tienen más en cuenta la calidad y no la cantidad, por lo que el descenso de visitas no les importa mucho.

Mientras tanto, el Salón, que llevaba el título y el reclamo como “el Salón de la Ecología” (de ahí el cartel verde de este año), ha sido bastante criticado por la organización ecologista Greenpeace, que quiso dejar clara la “doble moral” de muchos de los que exponían. Según esta organización, la media de emisiones de CO2 de los modelos que estaban en el Salón es de 201gr/km, lo que viene a ser más del doble de la media que debería alcanzarse para el año 2012 (120gr/km).

Greenpeace manifiesta que “campañas de publicidad omnipresentes y comunicación institucional agresiva: todo para hacernos creer que hacen lo máximo para reducir el impacto de los vehículos sobre el clima… Salones como el de Ginebra son las vitrinas que muestran el futuro que nos espera en materia de automóviles”.

Y todo ello, mientras las cifras de ventas de vehículos híbridos aumenta en el mundo (cierto que también aumentan las ventas de diesel, que son los más contaminantes), ¿será que la industria automovilística va por un camino, y lo que demanda la sociedad y quiere el comprador, por otro?

Alcance de la noticia: Ginebra (Suiza)
Referencias: Soitu
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